Suzuki V-Strom 250 2017 vs. BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 250 2017 vs BMW G 310 GS 2018

Motocykl Suzuki V-Strom 250 rocznik 2017 i motocykl BMW G 310 GS rocznik 2018 to dwa różne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Suzuki V-Strom 250 ma średnicę cylindra wynoszącą 53,5 mm, a skok tłoka 55,2 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 24,5 KM, a maksymalny moment obrotowy to 23,4 Nm. Posiada on elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik ten ma 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 248 cm³.

Z kolei BMW G 310 GS ma większą średnicę cylindra wynoszącą 80 mm i skok tłoka 62,1 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 34 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 28 Nm. Podobnie jak Suzuki, BMW również posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnica polega na tym, że silnik BMW ma tylko 1 cylinder, ale większą pojemność skokową wynoszącą 313 cm³.

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak BMW G 310 GS ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepszą stabilność i precyzję podczas jazdy w trudnym terenie.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale Suzuki ma podwójną kołyskę, podczas gdy BMW ma ramę rurową. To może wpływać na różnice w sztywności i wytrzymałości konstrukcji.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają pojedynczy dysk z przodu. Wymiary opon różnią się nieznacznie, Suzuki ma 17-calową oponę z przodu i 140 mm szerokości opony z tyłu, podczas gdy BMW ma 19-calową oponę z przodu i 150 mm szerokości opony z tyłu.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Przechodząc do zalet i wad, Suzuki V-Strom 250 ma wygodną pozycję siedzącą, łatwe kolorowanie, wygląd dla dorosłych i czytelny wyświetlacz. Natomiast BMW G 310 GS ma również wygodną pozycję do jazdy, niską wagę, wysoką jakość wykonania, przyjazną dla początkujących reakcję na gaz i możliwość jazdy w łatwym terenie.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki ma kierownicę, która obraca się zbyt mocno, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników, oraz głośną skrzynię biegów. Z kolei BMW ma niższą wydajność, zwłaszcza przy wyższych prędkościach, oraz wyższą cenę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Suzuki V-Strom 250 ma pewne zalety, takie jak wygodna pozycja siedząca i łatwe kolorowanie, ale ma również pewne wady, takie jak kierownica, która obraca się zbyt mocno. BMW G 310 GS ma również swoje zalety, takie jak wygodna pozycja do jazdy i wysoka jakość wykonania, ale ma również pewne wady, takie jak niższa wydajność i wyższa cena. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 250 2017 w porównaniu do BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 250 2017
BMW G 310 GS 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra53.5 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka55.2 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24.5 KMMoc maksymalna34 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy23.4 Nmmaksymalny moment obrotowy28 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
Pojemność skokowaPojemność skokowa248 cm³Pojemność skokowa313 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Zawsze milo jest zobaczyc, jak duzy potencjal moga miec "male" motocykle. Suzuki V-Strom 250 nie jest wyjatkiem. Gdy tylko na nim usiadziesz, od razu poczujesz sie jak w domu dzieki wygodnej pozycji siedzacej. Oczywiscie jego rzedowy dwucylindrowy silnik o mocy 25 KM nie obnosi sie ze swoja moca, ale pozwala na wygodne poruszanie sie w ruchu ulicznym. Dodajmy do tego system sakw z tylu, a szybko otrzymamy lekkiego adventure'a, który jest bardzo latwy w prowadzeniu.

Wygodna pozycja siedzaca

latwe kolorowanie

wyglad dla doroslych

czytelny wyswietlacz

Kierownica obraca sie zbyt mocno

glosna skrzynia biegów

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW to swietny, prosty i bardzo przytulny motocykl klasy podstawowej dla zadnych przygód codziennych kierowców. Bardzo dobrze sprawdza sie zarówno podczas dojazdów do pracy, jak i jednodniowych wycieczek. Moc jest jednak dosc niska. Z 34 KM jest bardzo przyjazny dla poczatkujacych, ale szybko chcialoby sie wiecej mocy. Zwlaszcza przy cenie wynoszacej okolo 6000 euro mozna miec watpliwosci, czy poradzisz sobie finansowo z tak szybka zmiana motocykla, czy tez powinienes od razu wybrac mocniejszy motocykl w klasie A2.

Wygodna pozycja do jazdy

niska waga

wysoka jakosc wykonania

przyjazna dla poczatkujacych reakcja na gaz

mozliwosc jazdy w latwym terenie

Niska wydajnosc, zwlaszcza przy wyzszych predkosciach

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 250 vs BMW G 310 GS

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 250 2017 a motocyklem BMW G 310 GS 2018. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW G 310 GS. Wynosi on 98 dni w porównaniu do 241 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 250. Od roku modelowego 2017 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 250 oraz 16 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW G 310 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 250 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 35 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW G 310 GS opublikowany 10.11.2016 uzyskał do tej pory 84 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW G 310 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH