Suzuki V-Strom 250 2017 vs. BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 250 2017 w porównaniu do BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Suzuki V-Strom 250 2017

BMW G 310 GS 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	53.5 mm	średnica cylindra	80 mm
skok tłoka	skok tłoka	55.2 mm	skok tłoka	62.1 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	24.5 KM	Moc maksymalna	34 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	23.4 Nm	maksymalny moment obrotowy	28 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.5	Stopień kompresji	10.6
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	2	liczba zaworów na cylinder	4
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	248 cm³	Pojemność skokowa	313 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A2

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 250 2017

Zawsze milo jest zobaczyc, jak duzy potencjal moga miec "male" motocykle. Suzuki V-Strom 250 nie jest wyjatkiem. Gdy tylko na nim usiadziesz, od razu poczujesz sie jak w domu dzieki wygodnej pozycji siedzacej. Oczywiscie jego rzedowy dwucylindrowy silnik o mocy 25 KM nie obnosi sie ze swoja moca, ale pozwala na wygodne poruszanie sie w ruchu ulicznym. Dodajmy do tego system sakw z tylu, a szybko otrzymamy lekkiego adventure'a, który jest bardzo latwy w prowadzeniu.

Wygodna pozycja siedzaca

latwe kolorowanie

wyglad dla doroslych

czytelny wyswietlacz

Kierownica obraca sie zbyt mocno

glosna skrzynia biegów

BMW G 310 GS 2019

BMW to swietny, prosty i bardzo przytulny motocykl klasy podstawowej dla zadnych przygód codziennych kierowców. Bardzo dobrze sprawdza sie zarówno podczas dojazdów do pracy, jak i jednodniowych wycieczek. Moc jest jednak dosc niska. Z 34 KM jest bardzo przyjazny dla poczatkujacych, ale szybko chcialoby sie wiecej mocy. Zwlaszcza przy cenie wynoszacej okolo 6000 euro mozna miec watpliwosci, czy poradzisz sobie finansowo z tak szybka zmiana motocykla, czy tez powinienes od razu wybrac mocniejszy motocykl w klasie A2.

Wygodna pozycja do jazdy

niska waga

wysoka jakosc wykonania

przyjazna dla poczatkujacych reakcja na gaz

mozliwosc jazdy w latwym terenie

Niska wydajnosc, zwlaszcza przy wyzszych predkosciach

wysoka cena