Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Suzuki V-Strom 650 2017
Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Suzuki V-Strom 650 2017
Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 oraz Suzuki V-Strom 650 rocznik 2017, można zauważyć wiele różnic w specyfikacji technicznej obu pojazdów.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 jest wyposażona w silnik typu W o pojemności skokowej 998 cm³, generujący moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 98 Nm. Posiada ona również elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i jest wyposażony w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Systemy wspomagające to ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masa mokra (z ABS) 232 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.
Suzuki V-Strom 650 2017 jest wyposażona w silnik typu V o pojemności skokowej 645 cm³, generujący moc maksymalną 71 KM i maksymalny moment obrotowy 62 Nm. Posiada ona również elektryczny starter oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i jest wyposażony w widelec teleskopowy z regulacją obciążenia wstępnego z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Systemy wspomagające to ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masa mokra (z ABS) 213 kg oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ma wiele zalet, takich jak stabilne prowadzenie, niezniszczalne wrażenie ogólne, nieskazitelne detale, doskonały DTC na terenie i asfalcie, wysoki komfort podróżowania oraz niskie zużycie paliwa.
Suzuki V-Strom 650 2017 ma również wiele zalet, takich jak łatwo wchodzący na obroty, ekonomiczny silnik, zrównoważone prowadzenie, dobra ochrona przed wiatrem, kontrola trakcji i ABS w standardzie, wygląd w stylu swojej starszej siostry, obszerna deska rozdzielcza z wyświetlaczem biegów, gniazdo 12 V w kokpicie oraz dobra cena.
Suzuki V-Strom 650 2017
Wady Hondy CRF1000L Africa Twin 2015 to trudności z wykonywaniem wheelys w wersji DCT oraz brak szeregowego połączenia zasilania.
Wada Suzuki V-Strom 650 2017 to bardzo restrykcyjna kontrola trakcji w trybie 2.
Podsumowując, Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ma większą moc i moment obrotowy, a także więcej regulacji w zawieszeniu. Z kolei Suzuki V-Strom 650 2017 ma większą pojemność zbiornika paliwa i lepsze systemy wspomagające. Oba motocykle mają wiele zalet, ale również kilka wad, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2015 w porównaniu do Suzuki V-Strom 650 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Nowy Africa Twin to godny nastepca legendy. Wyglada pewnie, jest niezniszczalna i niezawodna. Budzi w kierowcy ducha przygody i z pewnoscia nie spedzi niegodnej egzystencji w garazu wlasciciela. Jest dobrze ustawiony i skonfigurowany i potrafi wszystko, czego potrzebuje Africa Twin. Niespodzianka: zaawansowane technologicznie funkcje sprawdzaja sie równiez w terenie
Suzuki V-Strom 650 2017
Maly V-Strom 650 jest nie tylko wizualnie zblizony do duzego V-Strom 1000 z wyraznym kaczy dziób, ulozonymi reflektorami i rozbudowanymi instrumentami. Wyposazenie zupelnie nie odpowiada temu, co rozumie sie pod pojeciem "taniego wejscia": kontrola trakcji, latwo wchodzaca na obroty jednostka napedowa, harmonijne prowadzenie i dodatkowe gadzety techno, takie jak Low RPM Assist czy Suzuki Easy Start System. Ku uciesze klientów, cena jest utrzymana w rozsadnych granicach.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2015 a motocyklem Suzuki V-Strom 650 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 650. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 38 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 650 opublikowany 16.09.2003 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
