Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007 w porównaniu do Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna67 KMMoc maksymalna87 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1449 cm³Pojemność skokowa1690 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1592 mmRozstaw osi1625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od663 mmWysokość siedzenia od745 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19,1 lPojemność zbiornika paliwa22,7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna165 km/hPrędkość maksymalna175 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2007

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Wiekszy luksus nie jest mozliwy. Tym razem bylem naprawde zaskoczony tym, jak wygodny moze byc motocykl turystyczny. Szczerze mówiac, nie pamietam, zebym kiedykolwiek tak bardzo cieszyl sie z jezdziec na skórzanej kanapie. Teraz rozumiem tez moja zone, która zawsze namawia mnie, abym w koncu ponownie wynajal luksusowego tourera, abysmy mogli wybrac sie na przytulna przejazdzke we dwoje. Siedzi na tronie nade mna jeszcze wygodniej, sama steruje glosnoscia glosników Boom! i poziomem podgrzewania siedzen i nie spada, gdy zasypia. To naprawde klasa królowej segmentu turystycznego. Wszystko, czego potrzebuje cruiser, jest na pokladzie, od oddzielnie sterowanych nawiewów, tempomatu i elektronicznie zamykanego bagazu, po system naglosnienia kompatybilny z telefonem komórkowym. I chociaz nowy silnik nie ma trudnosci nawet z taka masa, powinienes usiasc wygodnie, zrelaksowac sie i wygodnie sunac. Szkoda byloby pieknego motocykla. I kobiety.

Najlepszy mozliwy komfort

wysoki prestiz

bogate wyposazenie

potezne uderzenie

stabilne podwozie

mocne hamulce

wysoka waga

wysoki koszt

kilka tanich detali

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Road King Custom FLHRS vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Cena Harley-Davidson Road King Custom FLHRS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania