Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Motocykl Ducati Monster 1200 S rocznik 2020 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada mocny silnik o mocy maksymalnej 147 KM, który charakteryzuje się dużym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach. To sprawia, że motocykl jest bardzo dynamiczny i reaguje na gazowanie w sposób natychmiastowy. Dodatkowo, Monster 1200 S posiada fantastyczne wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC (kontrola trakcji), DWC (kontrola wheelie), RbW (ride-by-wire) i wiele innych. Te systemy wspomagające jazdę można dowolnie konfigurować, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji i warunków drogowych.

Monster 1200 S ma również wysokiej jakości zawieszenie, które zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Przednie zawieszenie marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, gwarantują doskonałe właściwości jezdne. Ponadto, motocykl posiada stalową ramę typu rurowego, która zapewnia dużą sztywność i stabilność.

Jeśli chodzi o hamulce, Monster 1200 S wyposażony jest w podwójny dysk przedni o średnicy 330 mm i czterotłoczkowe zaciski marki Brembo. To zapewnia bardzo skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride-by-wire i kontrola trakcji, które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Monster 1200 S ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1485 mm, a wysokość siedzenia od 795 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 185 kg, a masa mokra (z ABS) 211 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16,5 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED, które zapewniają doskonałe oświetlenie drogi.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Przechodząc teraz do motocykla Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022, również ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada żywotny silnik V2 o mocy maksymalnej 153 KM. Silnik ten charakteryzuje się płynnym przyspieszeniem i mocnym momentem obrotowym, co sprawia, że jazda tym motocyklem jest bardzo dynamiczna i emocjonująca. Dodatkowo, Streetfighter V2 posiada kompleksowy pakiet elektroniki, który zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Systemy takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride-by-wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie, pozwalają na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji i warunków drogowych.

Motocykl ma również precyzyjnie reagujące zawieszenie, które zapewnia doskonałe prowadzenie. Przednie zawieszenie marki Showa, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, oraz tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym i amortyzatorem marki Sachs, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, gwarantują doskonałe właściwości jezdne. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, co zapewnia lekkość i sztywność.

Jeśli chodzi o hamulce, Streetfighter V2 wyposażony jest w podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i czterotłoczkowe zaciski marki Brembo. To zapewnia bardzo skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride-by-wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie, które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Streetfighter V2 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1465 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Masa sucha motocykla (z ABS) wynosi 178 kg, a masa mokra (z ABS) 200 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 17 l. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT, który zapewnia doskonałą czytelność informacji.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Monster 1200 S 2020 ma wadę polegającą na tym, że quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze się wprawy. Ponadto, obciążenie wiatrem w górnej części ciała wzrasta wyraźnie po przekroczeniu prędkości 130 km/h. Dodatkowo, wersja S mogłaby być wyposażona w amortyzator skrętu jako dodatkowe udogodnienie.

Streetfighter V2 2022 ma wadę polegającą na braku wskaźnika paliwa, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Ponadto, silnik może szarpać przy niskich obrotach, co może wpływać na komfort jazdy. Kolejną wadą jest nagrzewanie się pod fotelem kierowcy, co może być nieprzyjemne podczas dłuższych tras.

Podsumowując, oba motocykle Ducati mają wiele zalet i są doskonałymi przedstawicielami swojej klasy. Monster 1200 S 2020 oferuje mocny silnik, fantastyczne wyposażenie elektroniczne, wysokiej jakości zawieszenie i świetną pozycję siedzącą. Natomiast Streetfighter V2 2022 charakteryzuje się żywotnym silnikiem, kompleksowym pakietem elektroniki, precyzyjnie reagującym zawieszeniem i sportowym, eleganckim wyglądem. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2020 w porównaniu do Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V2 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna153 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126.2 Nmmaksymalny moment obrotowy101.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok149 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66.7 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła86.5 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)185 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V2

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020 a motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 1200 S 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati Monster 1200 S. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Streetfighter V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V2 opublikowany 11.11.2021 uzyskał do tej pory 59 900 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH