Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

Motocykl Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 oferuje wiele zalet. Jego silnik jest pełen charakteru i zapewnia dużą siłę uciągu. Dodatkowo, wygodna pozycja siedząca sprawia, że jazda na nim jest komfortowa. Elementy podwozia są wysokiej jakości, a hamulce są mocne, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas hamowania. Motocykl jest również łatwy w obsłudze, a jego wyposażenie jest dobre. Dodatkowo, jego elegancki wygląd przyciąga uwagę.

Natomiast motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 również ma wiele zalet. Posiada klasyczny silnik Ducati V2 z chłodzeniem powietrzem, który jest znany ze swojej niezawodności. Ponadto, wygodna pozycja siedząca i łatwość prowadzenia sprawiają, że jazda na nim jest przyjemna. Warto również zaznaczyć, że motocykl jest wyposażony w ABS w zakrętach, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Dodatkowo, jego wygląd jest wspaniały i nawiązuje do klasycznych motocykli Scrambler.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Niestety, motocykl Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 ma również pewne wady. Wyswietlacz LC wydaje się przestarzały w porównaniu do nowoczesnych rozwiązań. Ponadto, w ruchu miejskim można odczuć ciepło wydzielane przez kolektor.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 również ma pewne wady. Wyposażenie może być trudne do odczytania, co może być uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, motocykl nie jest najtańszy, co może być dla niektórych potencjalnych klientów niekorzystne.

Podsumowując, oba motocykle Ducati Scrambler mają wiele zalet. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i wysokiej jakości elementami podwozia. Natomiast Ducati Scrambler Icon rocznik 2021 ma klasyczny silnik, łatwość prowadzenia i ABS w zakrętach. Oba motocykle mają wspaniały wygląd, jednak Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 może być bardziej elegancki. Należy jednak pamiętać o wadach obu motocykli, takich jak przestarzały wyświetlacz w przypadku Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO rocznik 2022 i trudne do odczytania wyposażenie w przypadku Ducati Scrambler Icon rocznik 2021.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler Icon 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy66.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,079 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła112 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS na zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość895 mmSzerokość855 mm
WysokośćWysokość1,330 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,514 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od798 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)194 kgMasa sucha (z ABS)173 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg288 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2119 g/kmłączna emisja CO2120.08 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.2 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.2 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny93 dBHałas stacjonarny94 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Mocny charakter, piekny wyglad i swietne osiagi. Nowy Scrambler 1100 Tribute PRO dumnie kontynuuje pochodnie motocykli Ducati w stylu retro - w koncu dobrze znany Scrambler 1100 PRO równiez jest pod pieknym strojem dziedzictwa. Otrzymujesz wiec naked bike'a, który jest latwy w prowadzeniu, na którym mozesz równiez spokojnie pokonywac szutrowe trasy, a przy tym wyglada cholernie dobrze. Pozerski motocykl, który podczas jezdziec wywoluje wielki usmiech pod kaskiem!

silnik pelen charakteru

dobra sila uciagu

wygodna pozycja siedzaca

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

latwa obsluga

dobre wyposazenie

niezwykle elegancki wyglad

Wyswietlacz LC wydaje sie przestarzaly

kolektor ciepla w ruchu miejskim

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Podczas gdy wiele róznych typów motocykli coraz bardziej sie zaciera i naklada, Ducati Scrambler Icon naprawde jest nieskomplikowanym i solidnym Scramblerem obiecanym w swojej nazwie. Szeroka kierownica pozwala na niezwykle latwe prowadzenie, wiec latwo wybaczyc fakt, ze widelec nie moze byc regulowany w podwoziu zorientowanym na komfort, podczas gdy amortyzator mozna przynajmniej regulowac w zakresie tlumienia i napiecia wstepnego sprezyny. Mozna równiez wybaczyc, ze przednia pojedyncza tarcza hamulcowa wymaga sporej sily recznej; w koncu ABS w zakretach jest bardzo godny pochwaly w standardzie. Jednak reszta wyposazenia odpowiada minimalistycznemu stylowi, który jest moze nawet nieco przesadzony z (przestarzalymi) wskaznikami LCD. Ogólnie jednak Scrambler Icon imponuje przede wszystkim udanym wygladem, który przekazuje to, o co chodzi nawet podczas postoju: styl zycia zamiast stylu jazdy!

Klasyczny silnik Ducati V2 z chlodzeniem powietrzem

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

ABS w zakretach w standardzie

wspanialy wyglad Scramblera

Wyposazenie trudne do odczytania

nie do konca tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2022 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO został opublikowany 15.10.2021 i jak dotąd uzbierał 19 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH