Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z1000 2013

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2017 oraz Kawasaki Z1000 rocznik 2013 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje charakterystyczne cechy.

Kawasaki Z900 2017 jest wyposażony w silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Posiada on czterocylindrowy układ napędowy, który jest chłodzony płynem. Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie również posiada regulację obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie motocykla jest wykonane ze stali, a jego typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, a technologia hamulców to płatek. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz wysokość siedzenia od 795 mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z1000 2013 również posiada silnik o pojemności skokowej 1043 cm³, jednak generuje on nieco większą moc maksymalną wynoszącą 138 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 110 Nm. Podobnie jak w przypadku Z900, Z1000 również posiada czterocylindrowy układ napędowy chłodzony płynem. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie również posiada regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie to podwójny dysk z czterema tłokami, a technologia hamulców to promieniowy płatek. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1440 mm oraz wysokość siedzenia od 815 mm.

Kawasaki Z900 2017 ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada pomysłowe podwozie naked bike'a, które zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie. Wygląd tego motocykla również jest imponujący. Silnik reaguje bardzo precyzyjnie, chętnie wchodzi na obroty i ma idealnie dobrany moment obrotowy. Dodatkowo, Z900 oferuje optymalne połączenie osiągów, ceny i praktycznego zastosowania.

Kawasaki Z1000 2013 również ma swoje zalety. Przede wszystkim posiada mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dźwięk generowany przez ten motocykl jest bogaty i dodaje mu charakteru. Dodatkowo, Z1000 ma niekonwencjonalną konstrukcję, która wyróżnia go na tle innych motocykli.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2017 ma bardzo wąski kąt kolana dla wysokich osób, co może być niewygodne podczas jazdy. Natomiast Kawasaki Z1000 2013 nie posiada kontroli trakcji, co może być uciążliwe w niektórych sytuacjach. Ponadto, podwozie tego modelu może być nerwowe, co może wpływać na komfort jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2017 w porównaniu do Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z1000 2013

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna138 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,600 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,095 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość805 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Niesamowicie dobrze wykonany motocykl. Wlozono w niego wiele pracy testowej i dbalosci o szczególy. Ma dokladnie takie osiagi, dokladnie takie podwozie i dokladnie taki wyglad, jak trzeba. Wszechstronnie udany naked bike, który sprawi, ze bedziesz zadowolony przez dlugi czas. Jesli chcesz, mozesz jezdzic na nim prosto i wiernie, ale jesli chcesz, mozesz tez jezdzic na nim naprawde szybko i robic niesamowite wheelie. Swietny!

Pomyslowe podwozie naked bike'a

wspanialy wyglad

silnik reaguje bardzo precyzyjnie, chetnie wchodzi na obroty i ma idealnie dobrany moment obrotowy

optymalne polaczenie osiagów, ceny i praktycznego zastosowania.

Bardzo waski kat kolana dla wysokich osób (zamów inna lawke!).

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Podsumowujac, nowy Z1000 jest w pelni udanym rozwinieciem swojego poprzednika. Brak kontroli trakcji jest bardziej problemem marketingowym niz problemem dla klienta koncowego.

Mocny silnik

bogaty dzwiek

niekonwencjonalna konstrukcja

Brak kontroli trakcji

nerwowe podwozie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2017 a motocyklem Kawasaki Z1000 2013. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2017 jest około 8% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Z900 2017 wynosi 2 800 PLN po pierwszym roku oraz 4 920 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 920 PLN oraz 3 910 PLN dla motocykla Kawasaki Z1000 2013. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z1000 2013 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2017, a dokładnie 43 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 41 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Kawasaki Z1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z1000 opublikowany 02.09.2002 uzyskał do tej pory 5 800 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH