Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

Porównując motocykle Triumph Scrambler 1200 XE rocznik 2019 oraz KTM 890 Adventure rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Scrambler 1200 XE ma silnik o pojemności 1200 cm³, generujący moc maksymalną 90 KM i moment obrotowy 110 Nm. Natomiast KTM 890 Adventure jest wyposażony w silnik o pojemności 889 cm³, generujący moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają 2 cylindry i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Scrambler 1200 XE ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 47 mm i skoku 250 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock marki Öhlins o skoku również 250 mm. Natomiast KTM 890 Adventure ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 200 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku również 200 mm. Oba motocykle oferują regulację zawieszenia.

Pod względem podwozia, Triumph Scrambler 1200 XE ma ramę stalową typu podwójna kołyska, podczas gdy KTM 890 Adventure ma ramę chrom-molibdenową typu rurowy, silnik nośny. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrolę trakcji. KTM 890 Adventure dodatkowo oferuje ABS na zakrętach.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali i szerokość tylnej opony 150 mm. Triumph Scrambler 1200 XE ma tylne koło o średnicy 17 cali, podczas gdy KTM 890 Adventure ma tylne koło o średnicy 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1570 mm dla Triumph Scrambler 1200 XE i 1528 mm dla KTM 890 Adventure. Wysokość siedzenia wynosi 870 mm dla Triumph Scrambler 1200 XE i 850 mm dla KTM 890 Adventure. Pojemność zbiornika paliwa to 16 l dla Triumph Scrambler 1200 XE i 20 l dla KTM 890 Adventure.

Podsumowując, Triumph Scrambler 1200 XE 2019 wyróżnia się pięknym wyglądem zewnętrznym, wysokiej jakości komponentami, świetnym podwoziem, mocnym silnikiem o wysokim momencie obrotowym oraz bardzo dobrą sprawnością w terenie. Natomiast KTM 890 Adventure 2021 oferuje super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy, bardzo precyzyjnie sterowane hamulce, wszechstronną elektronikę, dobrą ergonomię zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco, niską wysokość siedzenia również dla mniejszych osób oraz quickshifter, który podwaja radość z jazdy. Wady Triumph Scrambler 1200 XE 2019 to ograniczone możliwości turystyczne, wysoka wysokość siedzenia, nieco przechylona kierownica oraz możliwość poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej. Natomiast wady KTM 890 Adventure 2021 to polityka cenowa dotycząca dodatków, widelec teleskopowy bez regulacji z przodu oraz brak quickshiftera i tempomatu w standardzie.

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XE 2019 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
KTM 890 Adventure 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica48 mm
skokskok250 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok250 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019

Triumph to przede wszystkim motocykl typu scrambler. I to tak dobry, ze ta cudownie nierozsadna i brutalna maszyna do zabawy mozna sie równiez poscigac w trudnym terenie. Przypomina nam, dlaczego kochamy motocykle: zapewnia wspaniale chwile w siodle, ale ma tez praktyczne wady. W terenie jest to potezna maszyna, która z latwoscia dotrzymuje kroku turystycznym enduro, o ile ich nie przewyzsza. Brak przedniej szyby i ograniczona przestrzen bagazowa sprawiaja, ze naturalnie przegrywa pod wzgledem przydatnosci turystycznej. Podsumowujac, fascynujacy motocykl, który przyciaga wiele uwagi.

Piekny wyglad zewnetrzny

wysokiej jakosci komponenty

swietne podwozie

mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

Ograniczone mozliwosci turystyczne

bardzo wysoka, moze byc problematyczna dla mniejszych motocyklistów

nieco przechylona kierownica

mozliwe poparzenia prawej nogi z powodu wysokiej rury wydechowej.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 XE vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Scrambler 1200 XE 2019 a motocyklem KTM 890 Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019 jest około 9% wyższa. Triumph Scrambler 1200 XE 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 840 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 630 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure 2021. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Scrambler 1200 XE 2019, a konkretnie 7 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Triumph Scrambler 1200 XE. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Scrambler 1200 XE oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Scrambler 1200 XE został opublikowany 24.10.2018 i jak dotąd uzbierał 34 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen