BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2015 oraz BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i ulepszeń w nowszej wersji.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. BMW R 1200 GS 2015 ma moc maksymalną wynoszącą 125 KM, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje moc 136 KM. To oznacza, że nowszy model ma nieco większą moc, co przekłada się na lepsze osiągi.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. BMW R 1200 GS 2015 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 125 Nm, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje moment obrotowy wynoszący 143 Nm. To oznacza, że nowszy model ma większą siłę napędową, co przekłada się na lepszą przyspieszalność i elastyczność.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Inną różnicą jest pojemność skokowa silnika. BMW R 1200 GS 2015 ma pojemność skokową wynoszącą 1170 cm³, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³. To oznacza, że nowszy model ma większą pojemność skokową, co przekłada się na lepszą wydajność i osiągi.

Kolejną różnicą jest przednie zawieszenie. BMW R 1200 GS 2015 ma przednie zawieszenie typu Strut, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 ma przednie zawieszenie typu Telelever. Przednie zawieszenie Telelever oferuje lepszą stabilność i komfort jazdy, co jest istotne podczas jazdy w trudnym terenie.

Ważną różnicą jest również pojemność zbiornika paliwa. BMW R 1200 GS 2015 ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów, podczas gdy BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 30 litrów. To oznacza, że nowszy model ma większy zasięg, co jest szczególnie przydatne podczas długich podróży.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Nowszy model, BMW R 1250 GS Adventure 2021, ma wiele dodatkowych zalet. Oferuje praktyczne szczegóły dla osób często podróżujących, takie jak dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz wygodna pozycja siedząca dla pasażera. Posiada również praktyczne pomoce podczas jazdy, czytelny wyświetlacz i świetne reflektory. Dodatkowo, nowszy model ma świetną aplikację do łączności, co ułatwia korzystanie z różnych funkcji motocykla.

Niemniej jednak, nowszy model ma również pewne wady. Jego waga wynosząca 268 kg utrudnia manewrowanie, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Zmiana biegów przy niskich obrotach może być nieco niestabilna, co może być irytujące dla niektórych kierowców. Ponadto, niektórzy mogą uznać wygląd nowszego modelu za nieco postrzępiony i pozbawiony elegancji.

Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2021 oferuje wiele ulepszeń i dodatkowych funkcji w porównaniu do starszego modelu BMW R 1200 GS 2015. Ma większą moc, większy moment obrotowy, większą pojemność skokową, lepsze zawieszenie i większą pojemność zbiornika paliwa. Jednakże, należy wziąć pod uwagę pewne wady, takie jak większa waga i nieco niestabilna zmiana biegów przy niskich obrotach.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2015 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieTelelever
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość952 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,504 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)268 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa30 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.

Praktyczne szczególy dla osób czesto jezdzacych na pokladzie

Ogromny zasieg

Niesamowicie niskie zuzycie paliwa

Dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny komfort jazdy

Mocny silnik

Swietna aplikacja do lacznosci

Czytelny wyswietlacz

Swietny komfort jazdy

Pewnosc siebie w siodle

Wygodna pozycja siedzaca dla pasazera

Praktyczne pomoce podczas jazdy

Swietne reflektory

Swietna ergonomia dla wysokich osób

Latwy w prowadzeniu.

Ciezka waga utrudnia manewrowanie

zmiana biegów przy niskich obrotach jest nieco niestabilna

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2015 a motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 jest około 65% wyższa. BMW R 1200 GS 2015 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 540 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2015, a dokładnie 47 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 66 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 30 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS Adventure opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 43 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH