Ducati Streetfighter V2 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o moc, KTM 1290 Super Duke R ma przewagę, oferując 180 KM w porównaniu do 153 KM w Ducati Streetfighter V2. KTM ma również większy maksymalny moment obrotowy - 140 Nm w porównaniu do 101.4 Nm w Ducati. Oba motocykle mają jednak tę samą liczbę cylindrów - 2.

Ducati Streetfighter V2 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati korzysta z widelec Showa, podczas gdy KTM ma widelec WP. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają pojedyncze ramię wahliwe, ale Ducati korzysta z zawieszenia Sachs, a KTM z zawieszenia WP.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle korzystają również z hamulców Brembo. W przypadku systemów wspomagających, oba motocykle mają tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Jednak KTM ma również asystenta zmiany biegów z blipperem, który nie jest standardem w Ducati.

KTM 1290 Super Duke R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati ma rozstaw osi wynoszący 1465 mm, podczas gdy KTM ma 1497 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 845 mm, a KTM 835 mm. Masa sucha Ducati wynosi 178 kg, a KTM 189 kg. Oba motocykle mają również podobny zasięg, ale Ducati ma nieco niższe zużycie paliwa - 6 l/100km w porównaniu do 6.17 l/100km w KTM.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 ma mocniejszy silnik, precyzyjne zawieszenie i mocne hamulce. Ma również sportowy i elegancki wygląd oraz dostępną pozycję siedzącą. KTM 1290 Super Duke R ma natomiast bardzo mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą i rozbudowany pakiet elektroniki. Ma również stabilne podwozie i akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach. Wadą Ducati jest brak wskaźnika paliwa, szarpnięcia silnika przy niskich obrotach i nagrzewanie się pod fotelem kierowcy. Natomiast wadą KTM jest brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem.