Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i Yamaha MT-10 rocznik 2022 to dwa popularne motocykle typu naked, które oferują wiele podobnych funkcji, ale również różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności skokowej 955 cm³, który generuje moc maksymalną 153 KM i moment obrotowy 101.4 Nm. Z kolei Yamaha MT-10 posiada silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną 166 KM i moment obrotowy 112 Nm. Oba motocykle są wyposażone w układ wtryskowy paliwa, co zapewnia efektywną i płynną pracę silnika.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Ducati Streetfighter V2 ma przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Sachs. Yamaha MT-10 również posiada widelec teleskopowy Upside-Down, ale marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Kayaba. Obie maszyny oferują regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji kierowcy.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Pod względem hamulców, zarówno Ducati Streetfighter V2, jak i Yamaha MT-10 mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Oba motocykle są wyposażone w hamulce marki Brembo, które zapewniają doskonałą siłę hamowania i precyzję.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle oferują zaawansowane technologie. Ducati Streetfighter V2 posiada tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Yamaha MT-10 również oferuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystenta zmiany biegów z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Obie maszyny mają zaawansowane systemy, które poprawiają bezpieczeństwo i wydajność podczas jazdy.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Pod względem wyglądu, Ducati Streetfighter V2 ma sportowy i elegancki wygląd, który przyciąga uwagę. Yamaha MT-10 ma unikalny wygląd, który wyróżnia się na tle innych motocykli. Oba motocykle są wyposażone w reflektory LED i wyświetlacze TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność informacji.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Streetfighter V2 nie ma wskaźnika paliwa, a silnik może szarpać przy niskich obrotach. Dodatkowo, pod fotelem kierowcy może się nagrzewać. Yamaha MT-10 natomiast nie ma regulacji dźwigni sprzęgła, brakuje przewodów hamulcowych typu steel-flex, a wyświetlacz jest nieco mały.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2, jak i Yamaha MT-10 są doskonałymi motocyklami typu naked, które oferują mocne silniki, zaawansowane systemy wspomagające i atrakcyjny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji kierowcy i indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaKayaba
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2022, a konkretnie 16 w porównaniu do 76. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG