KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020 i Kawasaki Z900 2021 to dwa popularne motocykle naked bike, które oferują wiele podobnych cech, ale także różnice, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym, ale różnią się mocą maksymalną. KTM 890 Duke R ma moc 121 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 osiąga 125,4 KM. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcia, chłodzenie płynem i podobną pojemność skokową, odpowiednio 890 cm³ i 948 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba mają również amortyzator Monoshock, ale KTM 890 Duke R oferuje regulację obciążenia wstępnego, podczas gdy Kawasaki Z900 ma dodatkowo regulację odbicia.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. KTM 890 Duke R ma ramę chrom-molibdenową o typie rurowym, podczas gdy Kawasaki Z900 ma stalową ramę podwójnej kołyski.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się średnicą. KTM 890 Duke R ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma tarcze o średnicy 300 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową lub płatkową.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Kawasaki Z900 dodatkowo oferuje system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjną kontrolę przyspieszenia.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia. Jednak KTM 890 Duke R ma nieco większy rozstaw osi (1482 mm) i wyższe siedzenie (834 mm od ziemi) niż Kawasaki Z900 (rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia 795 mm od ziemi).

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 ma swój unikalny zestaw zalet, takich jak świetny pakiet elektroniki, wysokiej jakości hamulce, wszechstronnie regulowane podwozie, żywotny silnik i zabawne prowadzenie. Natomiast Kawasaki Z900 2021 ma mocny czterocylindrowy silnik, intuicyjne prowadzenie, dobre wyposażenie, agresywny wygląd i stosunek jakości do ceny. Wady KTM 890 Duke R 2020 to lekko nerwowe tendencje, które wymagają luźnej pozycji siedzącej, podczas gdy wadą Kawasaki Z900 2021 jest brak opcji quickshiftera i konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 2021

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna125.4 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od795 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2020 jest około 24% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2020, a konkretnie 18 w porównaniu do 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG