Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Desert Sled 2017 w porównaniu do Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna87.1 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy60 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony65 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,200 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość940 mmSzerokość853 mm
WysokośćWysokość1,213 mmWysokość1,115 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,585 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)191 kgMasa sucha (z ABS)233 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa13.6 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Desert Sled nie jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie, ale do zabawy na szutrowych drogach i w lekkim terenie. Dzieki wzmocnionej ramie, duzemu 19-calowemu przedniemu kolu i w pelni regulowanym elementom zawieszenia spelnia wymagania nowego obszaru zastosowania, a wysokosc siedzenia wynoszaca 860 milimetrów (840 milimetrów z nizszym siedzeniem) sugeruje równiez, ze przejazdzki terenowe nie sa calkowicie absurdalne. Ducati Scrambler Desert Sled jest dokladnie taki sam, ale bez lekcewazenia ducha stylu zycia. Na szczescie kratka reflektora nowego Scramblera jest homologowana, podobnie jak wysokie blotniki.

Fajny wyglad

kultowy silnik

solidny wyglad

dobre hamulce

naprawde nadaje sie do uzytku w terenie

Brak oslon dloni w standardzie

nieco wysokie siedzenie dla malych jezdziec

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Desert Sled vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX1100 Rebel DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH