Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 i KTM 1050 Adventure 2016 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 jest wyposażona w mocny silnik o średnicy cylindra 92 mm i skoku tłoka 75.1 mm. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 98 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową 998 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, podczas gdy tylne zawieszenie także jest marki Showa. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie są marki Nissin.

Wymiary i waga Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnica tylnej opony 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1580 mm, a wysokość siedzenia to 900 mm. Masa mokra z ABS wynosi 243 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 24.2 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 1050 Adventure 2016 również posiada mocny silnik, o średnicy cylindra 103 mm i skoku tłoka 63 mm. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 107 Nm. Motocykl ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również 2 cylindry i pojemność skokową 1050 cm³.

Przednie zawieszenie tego modelu to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podczas gdy tylne zawieszenie także jest marki WP. Rama motocykla wykonana jest z chrom-molibdenu. Hamulce przednie są marki Brembo.

Wymiary i waga KTM 1050 Adventure 2016 to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnica tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 230 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 23 l.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 ma wiele zalet. Posiada mocny, niewzruszony silnik, wygodne podwozie i wygodną pozycję siedzącą. Ma również wspaniały wygląd i dobre hamulce. Duży zbiornik paliwa i tryby wydajności są również dużymi atutami tego motocykla. Dodatkowo, opcjonalna skrzynia DCT daje możliwość wyboru automatycznego lub manualnego trybu jazdy.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016 również ma wiele zalet. Posiada mocny, kultowy silnik, który jest jednym z głównych atutów tego modelu. Możliwość wyłączenia ABS, regulowana kontrola trakcji, zwrotne prowadzenie i regulowana ergonomia są również dużymi zaletami tego motocykla. Prestiżowy wygląd zbliżony do większych sióstr, przednia szyba z regulacją wysokości, niska waga i stosunkowo korzystna cena są również atutami tego modelu.

Niemniej jednak, oba motocykle mają pewne wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 nie oferuje optymalnej ochrony przed wiatrem, nie ma tempomatu, a wysokie siedzenie może być trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów. Ponadto, brakuje możliwości wyłączenia ABS na przednim kole.

KTM 1050 Adventure 2016 ma pewne wady, takie jak ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min. Podwozie może być również nieco zbyt miękkie do jazdy w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 oferuje mocny silnik, wygodne podwozie i duży zbiornik paliwa. KTM 1050 Adventure 2016 ma mocny silnik, możliwość wyłączenia ABS i regulowaną kontrolę trakcji. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
KTM 1050 Adventure 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,580 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od900 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)243 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Dla wielu nowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports to prawdziwa Africa Twin, która dzieki wiekszemu zbiornikowi paliwa, dluzszemu skokowi zawieszenia i wyzszej przedniej szybie traktuje dlugie podróze jeszcze powazniej niz zwykla Africa Twin. Zawieszenie dziala jak w sedanie, a pozycja siedzaca pozwala na przejechanie setek kilometrów - wedlug Hondy 525 na jednym baku paliwa. Cierpi na tym jednak zwinnosc i zwrotnosc, jaka moze zaoferowac zwykla Africa Twin. Jednak dzieki bardziej atrakcyjnemu wygladowi Adventure Sports Honda ponownie trafia w dziesiatke - obecnie nie ma lepiej wygladajacego motocykla przygodowego.

Mocny, niewzruszony silnik

wygodne podwozie

wygodna pozycja siedzaca

wspanialy wyglad

dobre hamulce

duzy zbiornik

tryby wydajnosci

opcjonalna skrzynia DCT

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

wysokie siodelko trudne do pokonania dla mniejszych rowerzystów

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 96 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Od roku modelowego 2018 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 91 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH