KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 790 Adventure 2020

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2014 vs KTM 790 Adventure 2020

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure z rocznika 2014 oraz KTM 790 Adventure z rocznika 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma moc maksymalną wynoszącą 150 KM, podczas gdy KTM 790 Adventure z 2020 roku ma moc maksymalną wynoszącą 95 KM. Oznacza to, że starszy model ma większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi.

KTM 1190 Adventure 2014

Drugą różnicą jest rozmiar opon. KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma przednią oponę o średnicy 19 cali i tylne opony o średnicy 17 cali, podczas gdy KTM 790 Adventure z 2020 roku ma przednią oponę o średnicy 21 cali i tylne opony o średnicy 18 cali. Większe opony w nowszym modelu mogą zapewnić lepszą stabilność i przyczepność na różnych nawierzchniach.

Kolejną różnicą jest wysokość siedzenia. KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma wysokość siedzenia od 860 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure z 2020 roku ma wysokość siedzenia od 830 mm. Niższa wysokość siedzenia w nowszym modelu może być bardziej komfortowa dla niższych użytkowników.

KTM 790 Adventure z 2020 roku ma również dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Te systemy mogą zapewnić większe bezpieczeństwo i lepszą kontrolę nad motocyklem.

KTM 790 Adventure 2020

Pod względem wad, KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma pewne problemy z silnikiem, który może szarpać poniżej 3000 obr/min. Ponadto, wygląd tego modelu nie jest już tak wyjątkowy jak wcześniej. Natomiast KTM 790 Adventure z 2020 roku ma nieatrakcyjną politykę dopłat oraz nieoptymalnie wyprofilowaną oryginalną ławkę.

Podsumowując, KTM 1190 Adventure z 2014 roku ma większą moc i pewne zalety, takie jak łączenie sportu z komfortem i zaawansowana elektronika. Natomiast KTM 790 Adventure z 2020 roku ma nowocześniejsze systemy wspomagające, lepszą stabilność podwozia i niższe średnie zużycie paliwa. Ostateczny wybór motocykla zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2014 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	69 mm	skok tłoka	65.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	150 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,600 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	12.7
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,195 cm³	Pojemność skokowa	799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Marka	Marka	WP	Marka	WP

Podwozie

Rama	Rama	Chrom-molibden	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Ride by Wire	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,560 mm	Rozstaw osi	1,509 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	860 mm	Wysokość siedzenia od	830 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2014

Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki. Niezrównany wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja do jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do swojego poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona.

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2014 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla KTM 1190 Adventure 2014 wynosi 3 670 PLN po pierwszym roku oraz 4 660 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 830 PLN oraz 4 070 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure 2020. W porównaniu do motocykla KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2014, a dokładnie 20 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1190 Adventure. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.