Triumph Street Twin 2019 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Przegląd - Triumph Street Twin 2019 vs BMW R nineT Scrambler 2018

Motocykl Triumph Street Twin rocznik 2019 i motocykl BMW R nineT Scrambler rocznik 2018 są obydwoma naked bike'ami, które oferują niezwykłe wrażenia z jazdy. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Triumph Street Twin 2019 jest wyposażony w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, o pojemności 900 cm³. Generuje on moc maksymalną 65 KM i maksymalny moment obrotowy 80 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w układ wtryskowy paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Dual Shock. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama jest typu rura centralna. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 310 mm, a motocykl jest wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 100 mm, średnica przedniej opony 18 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 760 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 12 l.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Z kolei BMW R nineT Scrambler 2018 jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności 1170 cm³. Generuje on moc maksymalną 110 KM i maksymalny moment obrotowy 116 Nm. Silnik ten jest chłodzony olejem-powietrzem i również wyposażony w układ wtryskowy paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy, a tylne to system Paralever z amortyzatorem Monoshock. Podwozie wykonane jest ze stali, a rama jest typu rurowy. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm, a motocykl jest również wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1527 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Triumph Street Twin 2019 wyróżnia się mocnym silnikiem, który generuje wystarczającą moc do dynamicznej jazdy. Posiada również duży moment obrotowy, co przekłada się na płynne przyspieszenie. Mocne podwozie zapewnia stabilność i pewność podczas jazdy, a mocne hamulce gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Motocykl ten ma również atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok. Dodatkowo, nowoczesne funkcje bezpieczeństwa, takie jak system ABS, zapewniają dodatkowe poczucie bezpieczeństwa. Warto również zauważyć, że Triumph Street Twin 2019 oferuje szeroką gamę akcesoriów, które można dostosować do własnych preferencji.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Z drugiej strony, BMW R nineT Scrambler 2018 ma silnik typu bokser, który charakteryzuje się wyjątkowym charakterem. Dzięki temu silnikowi, motocykl ten oferuje nie tylko moc, ale także wibracje i dźwięk, które są nieodłączną częścią jazdy. Mimo swojej mocy, silnik ten spełnia normy Euro4. BMW R nineT Scrambler 2018 ma również wygodne podwozie, które zapewnia komfortową pozycję jazdy. Mocne hamulce gwarantują skuteczne hamowanie. Co więcej, motocykl ten ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga uwagę. Warto również zauważyć, że BMW R nineT Scrambler 2018 jest znacznie tańszy od modelu R nineT, co czyni go bardziej dostępnym dla klientów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy, które przyciągają różne grupy klientów. Triumph Street Twin 2019 oferuje mocny silnik, duży moment obrotowy, mocne podwozie, mocne hamulce, atrakcyjny wygląd, nowoczesne funkcje bezpieczeństwa oraz szeroką gamę akcesoriów. Z kolei BMW R nineT Scrambler 2018 oferuje silnik typu bokser z charakterem, wygodne podwozie, przyjemną pozycję jazdy, mocne hamulce, atrakcyjny wygląd oraz niższą cenę. Warto zwrócić uwagę na indywidualne preferencje i potrzeby, aby wybrać motocykl, który najlepiej odpowiada naszym oczekiwaniom.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Twin 2019 w porównaniu do BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Street Twin 2019
BMW R nineT Scrambler 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra84.6 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna65 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,900 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy80 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,230 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa900 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25.1 stopieńkąt główki ramy61.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102.4 mmwyprzedzenie przedniego koła110.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość785 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od760 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Poza wygladem, Triumph Street Twin nie jest tak retro, jak mogloby sie wydawac na pierwszy rzut oka. Dzieki chlodzonemu woda silnikowi, trybom jazdy, kontroli trakcji i sportowym elementom zawieszenia, wyglada bardziej jak naked bike w przebraniu retro. Jednak wszystkie te cechy, w polaczeniu z poteznym momentem obrotowym, daja mu przewage, poniewaz nie musi ukrywac sie przed nagimi motocyklami z tym samym silnikiem na targach motocyklowych. Najlepsze z obu swiatów, ze tak powiem.

mocny silnik, duzy moment obrotowy, mocne podwozie, mocne hamulce, atrakcyjny wyglad, nowoczesne funkcje bezpieczenstwa, szeroka gama akcesoriów

byc moze juz zbyt nowoczesny dla segmentu retro

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Tak naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. BMW R nineT Scrambler równiez sprawdza sie doskonale, poniewaz bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW w cudowny sposób dostosowalo do normy Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie akceptowalne, poniewaz nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a w szczególnosci pozycja jazdy jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec mozesz zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy dzieki Scramblerowi - które nastepnie najlepiej zainwestowac w indywidualne dostosowanie!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Twin vs BMW R nineT Scrambler

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Twin 2019 a motocyklem BMW R nineT Scrambler 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R nineT Scrambler. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 96 dni dla motocykla Triumph Street Twin. Od roku modelowego 2016 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Twin oraz 16 od roku modelowego 2016 na temat motocykla BMW R nineT Scrambler. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Twin został opublikowany 11.12.2015 i jak dotąd uzbierał 45 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Scrambler opublikowany 05.07.2016 uzyskał do tej pory 40 200 wyświetleń.

Cena Triumph Street Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH