Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Motocykl Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 wyróżnia się kilkoma istotnymi cechami. Przede wszystkim posiada świetny silnik V2, który w praktyce w pełni przekonuje swoją wydajnością. Moc maksymalna wynosząca 107 KM oraz maksymalny moment obrotowy 100 Nm zapewniają dynamiczną jazdę i odpowiednią siłę na drodze. Dodatkowo, przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, co jest popularnym rozwiązaniem w motocyklach enduro.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Dzięki temu zapewnia dobrą stabilność na różnych nawierzchniach i komfort jazdy. Rama wykonana z aluminium oraz typ ramy Twin Tube gwarantują solidność i trwałość konstrukcji.

W zakresie systemów wspomagających, Suzuki V-Strom 1050 2020 jest wyposażony w ABS oraz kontrolę trakcji. To istotne funkcje, które zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl ten ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a masa mokra z ABS to 236 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów, co pozwala na długie trasy bez konieczności częstego tankowania.

Przechodząc do motocykla Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014, również posiada on wiele zalet. Silnik o pojemności skokowej 1037 cm³, średnicy cylindra 100 mm i skoku tłoka 66 mm zapewnia moc maksymalną wynoszącą 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy 103 Nm. Przeniesienie napędu również odbywa się za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten również posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Rama wykonana z aluminium oraz typ ramy Twin-Spar gwarantują stabilność i wygodę podczas jazdy.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W zakresie systemów wspomagających, Suzuki V-Strom 1000 2014 jest wyposażony w kontrolę trakcji. To ważna funkcja, która pomaga utrzymać kontrolę nad motocyklem w trudnych warunkach.

Podobnie jak w przypadku modelu 1050, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm oraz średnicę tylnej opony 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a masa mokra z ABS to 228 kg. Pojemność zbiornika paliwa również wynosi 20 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Różnice między nimi są niewielkie, głównie dotyczące wyposażenia dodatkowego. Suzuki V-Strom 1050 2020 ma nieco większą moc i moment obrotowy, oraz jest wyposażony w ABS, co może wpływać na bezpieczeństwo podczas jazdy. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 2014 posiada kontrolę trakcji w standardzie oraz kompletne oprzyrządowanie, co może być przydatne w podróży. Warto również zauważyć, że Suzuki V-Strom 1050 2020 jest nowszym modelem, co może wpływać na dostępność części zamiennych i serwisowanie.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1050 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,265 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,515 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 jest około 45% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 wynosi 1 460 PLN po pierwszym roku oraz 1 140 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 80 PLN oraz 1 560 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020, a konkretnie 6 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH