Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1050 rocznik 2020 i KTM 1090 Adventure rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry. Oba są wyposażone w silnik typu V o dwóch cylindrach, ale Suzuki ma mniejszą pojemność skokową (1037 cm³) w porównaniu do KTM (1050 cm³). Moc maksymalna KTM wynosi 125 KM, podczas gdy Suzuki ma moc 107 KM. KTM ma również nieco większy moment obrotowy (109 Nm) w porównaniu do Suzuki (100 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale Suzuki ma widelec marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 160 mm, podczas gdy KTM ma widelec WP o tej samej średnicy, ale z większym skokiem (185 mm). Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, ale KTM ma większy skok (190 mm) w porównaniu do Suzukiego (160 mm).

Pod względem podwozia, Suzuki ma ramę aluminiową typu Twin Tube, kąt główki ramy wynoszący 64,7 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 109 mm. KTM ma ramę chrom-molibdenową typu rurowego, kąt główki ramy wynoszący 64 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 120 mm.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrolę trakcji.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (przednia 19 cali, tylna 17 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm). Suzuki ma rozstaw osi 1555 mm, wysokość siedzenia od 855 mm i masę mokrą (z ABS) 236 kg. KTM ma nieco większy rozstaw osi (1560 mm), nieco niższą wysokość siedzenia od (850 mm) i nieco mniejszą masę mokrą (z ABS) (228 kg). KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa (23 l) w porównaniu do Suzukiego (20 l).

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1050 2020 ma świetny silnik V2, dobry komfort siedzenia, przyjemną ochronę przed wiatrem i doskonałe możliwości na długie trasy. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 ma bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów, tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji, zwrotne i bezpieczne prowadzenie, regulowaną ergonomię, przednią szybę z regulacją wysokości, niską wagę i stosunkowo korzystną cenę. Wadą Suzuki jest brak niektórych detali z wersji XT, podczas gdy KTM nie ma regulowanego widelca zawieszenia i wygląda na przestarzały w porównaniu do nowych modeli 1290 Super Adventure.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna107 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie75
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok160 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok160 mmskok190 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.7 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)236 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom zostal ulepszony pod pewnymi wzgledami w 2020 roku. Wyglad teraz lepiej pasuje do wspanialego motocykla, a takze emanuje wieksza dbaloscia o szczególy. Centralny element, silnik, nadal daje tyle samo frajdy, co wczesniej. Swietny silnik! Nie przytlacza, ale daje mnóstwo radosci z jazdy! Nadaje sie do codziennego uzytku, ale oferuje równiez wiele charyzmy!

Swietny silnik V2, który w pelni przekonuje w praktyce

dobra ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

swietne mozliwosci dlugodystansowe

Braki w wyposazeniu - niektórych detali z XT niestety brakuje

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2020 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020 wynosi 1 460 PLN po pierwszym roku oraz 1 140 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 330 PLN oraz 2 650 PLN dla motocykla KTM 1090 Adventure 2018. W porównaniu z motocyklem KTM 1090 Adventure 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1050 2020, a konkretnie 6 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1050 został opublikowany 30.01.2020 i jak dotąd uzbierał 104 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons