Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2021 i Kawasaki Z900 2018 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba modele mają swoje unikalne cechy, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 2021 jest wyposażona w trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 119 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Kawasaki Z900 2018 natomiast posiada czterocylindrowy silnik o większej pojemności skokowej - 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Oba modele są wyposażone w układ wtryskowy paliwa i chłodzenie cieczą.

Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. Yamaha MT-09 2021 jest wyposażona w amortyzator Monoshock, podczas gdy Kawasaki Z900 2018 ma ten sam rodzaj amortyzatora.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Podwozie Yamaha MT-09 2021 wykonane jest z aluminium, natomiast Kawasaki Z900 2018 posiada stalową ramę. Różnica w materiale ramy może wpływać na ogólną wytrzymałość i masę motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy - 298 mm w przypadku Yamahy MT-09 2021 i 300 mm w przypadku Kawasakiego Z900 2018.

W kwestii systemów wspomagających, Yamaha MT-09 2021 oferuje ABS, Quickshifter oraz kontrolę trakcji, podczas gdy Kawasaki Z900 2018 posiada tylko ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-09 2021 ma rozstaw osi wynoszący 1430 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 189 kg. Kawasaki Z900 2018 ma nieco większy rozstaw osi - 1450 mm, niższą wysokość siedzenia od 795 mm oraz większą masę mokrą (z ABS) wynoszącą 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Przechodząc do zalet i wad obu modeli, Yamaha MT-09 2021 wyróżnia się kompletnym pakietem elektroniki, w tym quickshifterem, który działa świetnie. Motocykl oferuje również wygodnie zintegrowaną pozycję siedzącą, udane podwozie oraz ogromną radość z jazdy. Natomiast Kawasaki Z900 2018 ma mocny i jedwabisty silnik, który charakteryzuje się świetnym dźwiękiem. Motocykl ma również ostry, sportowy wygląd, niską pozycję siedzącą oraz łatwe prowadzenie i zwrotność.

Niemniej jednak, Yamaha MT-09 2021 ma kilka wad, takich jak polaryzujący wygląd, mały wyświetlacz TFT oraz nieco posrednie wyczucie przednich kół. Wersja SP jest jedyną, która ma dostępny tempomat. Natomiast Kawasaki Z900 2018 nie posiada kontroli trakcji, co może być wadą dla niektórych. Ponadto, dla wysokich jeźdźców może być męczące na dłuższą metę, ze względu na kąt kolana.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2021 i Kawasaki Z900 2018 to dwa różne modele motocykli naked, które mają swoje unikalne cechy. Oba modele mają mocne strony i pewne wady, dlatego warto dokładnie przemyśleć swoje preferencje i potrzeby przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2021 w porównaniu do Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok122 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica300 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2021 a motocyklem Kawasaki Z900 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2021 jest około 3% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2021, a konkretnie 19 w porównaniu do 55. By sprzedać pojazdów Yamaha MT-09 oraz Kawasaki Z900 potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 112 dni. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH