Honda NT1100 2022 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Loading...

Przegląd - Honda NT1100 2022 vs Honda VFR 1200 F 2010

Porównując motocykle Honda NT1100 rocznik 2022 i Honda VFR 1200 F rocznik 2010, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda NT1100 2022 ma moc maksymalną wynoszącą 102 KM, podczas gdy Honda VFR 1200 F 2010 osiąga moc maksymalną wynoszącą 172 KM. Również maksymalny moment obrotowy jest wyższy w przypadku VFR 1200 F - 129 Nm w porównaniu do 104 Nm w NT1100. Pojemność skokowa silnika VFR 1200 F wynosi 1237 cm³, podczas gdy NT1100 ma pojemność 1084 cm³.

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie. Jednak VFR 1200 F oferuje dodatkową regulację obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji jazdy. NT1100 ma regulację tylko obciążenia wstępnego. Zarówno NT1100, jak i VFR 1200 F mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Jeśli chodzi o podwozie, NT1100 ma ramę stalową, podczas gdy VFR 1200 F ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Różnica w ramach może wpływać na wytrzymałość i sztywność motocykla.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm w NT1100 i 190 mm w VFR 1200 F. Różnica w rozstawie osi wynosi tylko 10 mm - 1535 mm w NT1100 i 1545 mm w VFR 1200 F. Wysokość siedzenia jest minimalnie niższa w VFR 1200 F - 815 mm w porównaniu do 820 mm w NT1100. Pojemność zbiornika paliwa jest nieco większa w NT1100 - 20,4 l w porównaniu do 18,5 l w VFR 1200 F.

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, NT1100 2022 oferuje bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetny silnik i jest odpowiedni na długie podróże. Jest również wygodny i ma integrację z Apple Carplay i Android Auto. Dodatkowo, harmonijna konfiguracja zawieszenia zapewnia płynną jazdę.

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Z kolei VFR 1200 F 2010 ma mechanizm dwusprzęgłowy, który zapewnia niezrównane przyspieszenie. Motocykl ten ma również sportowy styl jazdy i zaawansowaną technologię.

Jeśli chodzi o wady, NT1100 2022 nie posiada układu IMU, a także oferuje dość nudne warianty kolorystyczne. Brakuje również opcji zawieszenia elektrycznego. Z kolei VFR 1200 F 2010 ma bardzo wysokie zużycie paliwa, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. NT1100 2022 oferuje bogate wyposażenie, doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi i wygodę, podczas gdy VFR 1200 F 2010 ma niezrównane przyspieszenie i zaawansowaną technologię. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda NT1100 2022 w porównaniu do Honda VFR 1200 F 2010

Honda NT1100 2022
Honda VFR 1200 F 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna172 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy129 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji12
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa1,237 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokSześć tłoków

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
DługośćDługość2,240 mmDługość2,250 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość755 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,220 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,545 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.4 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila prace domowa celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Podobnie jak inne modele Hondy w tescie, VFR jest równiez przekonujacy na hamulcach i nie ma slabych punktów, jesli chodzi o bezpieczenstwo. Szkoda tylko, ze trzeba tankowac co 300 kilometrów.

Mechaniczna przekladnia dwusprzeglowa

niezrównane przyspieszenie

sportowy styl jazdy

zaawansowana technologia.

Bardzo wysokie spozycie uzywek.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NT1100 vs Honda VFR 1200 F

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NT1100 2022 a motocyklem Honda VFR 1200 F 2010. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NT1100 2022 jest około 80% wyższa. Honda NT1100 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 220 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 9 580 PLN w przypadku motocykla Honda VFR 1200 F 2010. W porównaniu do motocykla Honda VFR 1200 F 2010 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda NT1100 2022, a dokładnie 8 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 108 dni dla motocykla Honda VFR 1200 F. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NT1100 oraz 6 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Honda VFR 1200 F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NT1100 został opublikowany 21.10.2021 i jak dotąd uzbierał 73 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda VFR 1200 F opublikowany 07.10.2009 uzyskał do tej pory 6 700 wyświetleń.

Cena Honda NT1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda VFR 1200 F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH