Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2021 i Triumph Tiger 800 XRx rocznik 2015, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki trzycylindrowe o podobnej pojemności skokowej. Jednak Tiger 900 GT Pro ma nieco większą moc maksymalną i moment obrotowy, co może wpływać na lepsze osiągi. Oba motocykle mają łańcuchowe przeniesienie napędu, co zapewnia efektywne przekazywanie mocy na koła.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Tiger 900 GT Pro wyposażony jest w widelec Marzocchi, podczas gdy Tiger 800 XRx ma widelec Showa. Również w tylnej części oba motocykle mają zawieszenie marki Marzocchi i Showa odpowiednio.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali i ma podobny typ ramy rurowej. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon, co wpływa na stabilność i prowadzenie. Jednak Tiger 900 GT Pro ma nieco dłuższy rozstaw osi, co może wpływać na lepszą stabilność podczas jazdy.

Jeśli chodzi o hamulce, Tiger 900 GT Pro ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Tiger 800 XRx ma hamulce marki Nissin. Obie marki są znane z wysokiej jakości hamulców, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Pod względem systemów wspomagających, Tiger 900 GT Pro oferuje bardziej zaawansowany pakiet elektroniki, w tym regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Tiger 800 XRx ma również regulowane tryby jazdy, kontrolę trakcji, ale nie oferuje tak kompleksowego pakietu jak Tiger 900 GT Pro.

Jeśli chodzi o wady, Tiger 900 GT Pro ma zawieszenie, które może być zbyt miękkie dla sportowych jeźdźców, a także można zauważyć niewielkie wibracje silnika na autostradzie. Natomiast Tiger 800 XRx może być trudny do odróżnienia wizualnie od poprzednika i ma nie regulowane zawieszenie, co może być wadą dla niektórych użytkowników. Ponadto, podnóżki mogą się wcześnie ciągnąć przy bardzo sportowym stylu jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Tiger 900 GT Pro oferuje doskonały silnik, wygodną ergonomię, kompleksowy pakiet elektroniki i dobrą ochronę przed wiatrem. Natomiast Tiger 800 XRx oferuje kompletne wyposażenie, zwrotną jednostkę napędową, wygodną kanapę, regulowaną przednią szybę, sportowe podwozie, dobre hamulce oraz łatwe prowadzenie. Wybór między tymi motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 w porównaniu do Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95.2 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.27 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa888 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość930 mmSzerokość795 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,350 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,556 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx jest absolutnie wiernym towarzyszem na wszystkich drogach - i w terenie. Bliskie pokrewienstwo z siostrzanym modelem Tiger 800 XCx zapewnia mu bardzo solidne i zdolne do jazdy w terenie podwozie, a silnik plynnie podrywa sie nawet z duzej wysokosci, dzieki czemu nie powoduje zadnych naprezen nawet przy spacerowym tempie. XRx zostal zaprojektowany bardziej do uzytku drogowego z mniejszymi 19-calowymi oponami z przodu i 17-calowymi z tylu. Nie bylem jedynym testerem, który jezdzil na nim w trakcie sezonu, co oznacza, ze kilku kolarzy uzywalo go na rózne sposoby, a tym samym rzucalo mu wyzwania. Jest to w zasadzie spore wyzwanie, poniewaz styl jazdy kazdego motocyklisty jest inny. I wlasnie tutaj Triumph Tiger 800 XRx po raz kolejny udowodnil, ze jest doskonalym, wszechstronnym motocyklem.

Kompletne wyposazenie

zwrotna jednostka napedowa

wygodna kanapa

regulowana przednia szyba

sportowe podwozie

dobre hamulce

latwe prowadzenie

regulowane tryby jazdy, ABS i kontrola trakcji.

Wizualnie trudno odróznic od poprzednika

zawieszenie nie jest regulowane

podnózki ciagna sie wczesnie przy bardzo sportowym stylu jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRx

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 a motocyklem Triumph Tiger 800 XRx 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 jest około 43% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger 800 XRx 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, a konkretnie 9 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XRx. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 109 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro oraz 10 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRx. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 XRx opublikowany 05.11.2014 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH