BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1200 RT 2015

Motocykl BMW R 1250 RT rocznik 2021 i BMW R 1200 RT rocznik 2015 są oba motocyklami turystycznymi z silnikiem typu bokser. Oba modele mają podobne parametry techniczne, ale R 1250 RT oferuje pewne ulepszenia w porównaniu do starszego modelu.

Jedną z głównych zalet BMW R 1250 RT 2021 jest doskonała ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Model ten został zaprojektowany tak, aby minimalizować turbulencje i zapewnić komfortową jazdę nawet przy dużych prędkościach. Jest to szczególnie ważne podczas długich podróży, kiedy komfort jest kluczowy.

Kolejną zaletą R 1250 RT jest jego silnik typu bokser. Ten dwucylindrowy silnik o pojemności 1254 cm³ jest bardzo mocny, generując imponującą moc maksymalną 136 KM i maksymalny moment obrotowy 143 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi na drodze.

BMW R 1250 RT oferuje również łatwą modulację silnika, co oznacza, że można łatwo kontrolować moc i przyspieszenie. Jest to przydatne zarówno podczas jazdy na autostradzie, jak i w mieście, gdzie precyzyjna kontrola jest niezbędna.

Model ten ma również dobrze zaprojektowane elementy sterujące, które są intuicyjne i łatwe w obsłudze. To ważne, aby kierowca mógł skupić się na drodze, a nie na manipulowaniu przyciskami i dźwigniami.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT ma również świetnie zintegrowany bagaż, co jest niezwykle przydatne podczas długich podróży. Motocykl ten ma pojemny schowek pod siedzeniem, a także boczne kuferki, które oferują dużo miejsca na bagaż.

Wreszcie, R 1250 RT zapewnia wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Dzięki swojej konstrukcji i zawieszeniu, motocykl ten jest stabilny i pewny na drodze, co jest niezwykle ważne podczas jazdy na długich dystansach.

BMW R 1200 RT 2015 również ma wiele zalet. Model ten oferuje luksusowe wyposażenie i bardzo dobrze działającą elektronikę. Jest to motocykl, który oferuje dużo komfortu i wygody podczas jazdy.

R 1200 RT ma również wydajną przednią szybę, która zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem i zapewnia komfortową jazdę. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy na autostradzie, gdzie silny wiatr może być uciążliwy.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Motocykl ten oferuje również przyjemne prowadzenie. Dzięki swojej konstrukcji i zawieszeniu, R 1200 RT jest łatwy do prowadzenia i zapewnia dobrą kontrolę na drodze.

R 1200 RT ma również przestronny system bagażowy, który jest idealny do przechowywania bagażu podczas długich podróży. Motocykl ten ma pojemny schowek pod siedzeniem, a także boczne kuferki, które oferują dużo miejsca na bagaż.

Niestety, R 1250 RT 2021 ma pewne wady. Nieco niewygodny podczas manewrowania, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Blokada górnej skrzyni była również nieco sztywna, co może być uciążliwe podczas codziennego użytkowania. Ponadto, zmiany biegów mogą być nieco sztywne przy niskich obrotach.

R 1200 RT 2015 ma również swoje wady. Motocykl ten jest bardzo trudny do manewrowania ze względu na swoją wagę wynoszącą 300 kg. Jest to szczególnie uciążliwe podczas manewrowania na parkingu lub w mieście. Ponadto, R 1200 RT ma wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieosiągalne.

Podsumowując, BMW R 1250 RT 2021 i BMW R 1200 RT 2015 to oba solidne motocykle turystyczne, które oferują wiele zalet. R 1250 RT ma pewne ulepszenia w porównaniu do starszego modelu, takie jak doskonała ochrona przed wiatrem, mocniejszy silnik i lepsze elementy sterujące. Jednak R 1200 RT ma swoje własne zalety, takie jak luksusowe wyposażenie i przestronny system bagażowy. W końcu wybór między tymi dwoma modelami zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 RT 2021 w porównaniu do BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1200 RT 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,222 mmDługość2,222 mm
SzerokośćSzerokość985 mmSzerokość983 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)279 kgMasa mokra (z ABS)274 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa25 lPojemność zbiornika paliwa25 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT po prostu czuje sie lepiej na dlugiej trasie. Jezdzilismy modelem 2020 i juz jestesmy bardzo entuzjastycznie nastawieni do tego poziomu konfiguracji. Ciezki motocykl kompaktowo lezy w dloni i zwinnie pokonuje zakrety. Swietny motocykl turystyczny.

Doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

Swietny silnik typu bokser

Potezny moment obrotowy

Latwa modulacja silnika

Dobrze zaprojektowane elementy sterujace

Swietny zintegrowany bagaz

Wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

Nieco niewygodny podczas manewrowania

blokada górnej skrzyni byla nieco sztywna

zmiany biegów nieco sztywne przy niskich obrotach

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Bylo do przewidzenia, ze nowy R 1200 RT bedzie sprawowal sie jeszcze lepiej z nowym, czesciowo chlodzonym woda silnikiem typu bokser. Choc 125 KM i 125 niutonometrów momentu obrotowego ma sporo do udzwigniecia przy 274 kilogramach gotowych do jazdy, RT zachowuje niesamowita zwawosc od spodu. Dzieki temu jest niezwykle zwrotny, zwlaszcza przy wyjsciu z zakretu po spince do wlosów. W polaczeniu z asystentem zmiany biegów Pro (który jest oczywiscie dostepny za dodatkowa oplata), biegi po prostu sie slizgaja, a ty mimowolnie poruszasz sie bardziej sportowo, niz byc moze zamierzales. Duzymi zaletami R 1200 RT sa dobra jakosc wykonania, prosta i latwa do zrozumienia zasada dzialania oraz, co nie mniej wazne, maly promien skretu.

Luksusowe wyposazenie

bardzo dobrze dzialajaca elektronika

wydajna przednia szyba

przyjemne prowadzenie

przestronny system bagazowy

Bardzo trudny do manewrowania przy wadze 300 kg

wysoka cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 RT vs BMW R 1200 RT

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 RT 2021 a motocyklem BMW R 1200 RT 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RT 2021 jest około 56% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RT. Wynosi on 71 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla BMW R 1200 RT. Od roku modelowego 2019 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 RT oraz 18 od roku modelowego 2009 na temat motocykla BMW R 1200 RT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 RT został opublikowany 17.09.2018 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 RT opublikowany 14.07.2005 uzyskał do tej pory 6 000 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 RT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen