ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 1050 Adventure 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1050 Adventure 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2016 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 2021

KTM 1050 Adventure 2016
Aprilia Tuono V4 1100 2021
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Aprilia Tuono V4 1100 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra103 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka63 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna175 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy107 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaSachs

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaSachs

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)185 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)230 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs Aprilia Tuono V4 1100

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

KTM 1050 Adventure 2015
VS.
KTM 1190 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015 vs
KTM 1190 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2012
VS.
KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2012 vs
KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2022
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2022 vs
Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW F 800 GS 2017
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

BMW F 800 GS 2017 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 250 2017
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 250 2017 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Aprilia Tuono V4 1100 2021
VS.
BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs
BMW S 1000 R 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2016 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Rieju MRT Cross Pro 50 2012 vs
KTM 1050 Adventure 2016

BMW S 1000 XR 2021
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 2021

BMW S 1000 XR 2021 vs
Aprilia Tuono V4 1100 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2023
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 vs
Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW F 800 GS 2010
VS.
KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS 2010 vs
KTM 1050 Adventure 2015

Aprilia Tuono V4 1100 2021
VS.
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH