Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Overview - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 rocznik 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma mniejszą pojemność skokową silnika (689 cm³) w porównaniu do Hondy CRF1000L Africa Twin (998 cm³). Moc maksymalna Hondy wynosi 95 KM, podczas gdy Yamaha ma moc 73 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Hondy wynosi 98 Nm, podczas gdy Yamaha ma moment obrotowy wynoszący 68 Nm.

Yamaha Tenere 700 2019
Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego oraz podwójny dysk hamulcowy z przodu. Opony mają takie same wymiary - średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 18 cali.
Wymiary obu motocykli są również podobne. Rozstaw osi w przypadku Yamahy wynosi 1590 mm, a w przypadku Hondy - 1575 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 880 mm, a w Hondzie - 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie wynosi 18,8 l, a w Yamahie - 16 l.
Jeśli chodzi o zalety Yamahy Tenere 700 2019, można wymienić świetny, sportowy wygląd, zabawne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość całkowitego wyłączenia ABS oraz uczciwą cenę. Natomiast zalety Hondy CRF1000L Africa Twin 2017 to wygodny, ale nie nudny charakter, przyjemny i doskonale wymiarowany silnik oraz nieco niższa wysokość siedzenia, która może być korzystna dla osób o wzroście powyżej 175 cm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
W przypadku wad Yamahy Tenere 700 2019 można wymienić brak elektroniki do jazdy szosowej oraz potencjalnie niewygodne siedzenie podczas długich podróży. Natomiast wady Hondy CRF1000L Africa Twin 2017 to fakt, że elementy zawieszenia mogą być zbyt komfortowo zestrojone przy dużych prędkościach oraz irytująca kontrola trakcji w terenie, która musi być ponownie regulowana po każdej krótkiej przerwie.
Podsumowując, Yamaha Tenere 700 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin 2017 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.
Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2019 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2019 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.


















