Yamaha Tenere 700 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Overview - Yamaha Tenere 700 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 rocznik 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 ma mniejszą pojemność skokową silnika (689 cm³) w porównaniu do Hondy CRF1000L Africa Twin (998 cm³). Moc maksymalna Hondy wynosi 95 KM, podczas gdy Yamaha ma moc 73 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Hondy wynosi 98 Nm, podczas gdy Yamaha ma moment obrotowy wynoszący 68 Nm.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego oraz podwójny dysk hamulcowy z przodu. Opony mają takie same wymiary - średnica przedniej opony wynosi 21 cali, szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica tylnej opony to 18 cali.

Wymiary obu motocykli są również podobne. Rozstaw osi w przypadku Yamahy wynosi 1590 mm, a w przypadku Hondy - 1575 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 880 mm, a w Hondzie - 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie wynosi 18,8 l, a w Yamahie - 16 l.

Jeśli chodzi o zalety Yamahy Tenere 700 2019, można wymienić świetny, sportowy wygląd, zabawne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niską wagę, możliwość całkowitego wyłączenia ABS oraz uczciwą cenę. Natomiast zalety Hondy CRF1000L Africa Twin 2017 to wygodny, ale nie nudny charakter, przyjemny i doskonale wymiarowany silnik oraz nieco niższa wysokość siedzenia, która może być korzystna dla osób o wzroście powyżej 175 cm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

W przypadku wad Yamahy Tenere 700 2019 można wymienić brak elektroniki do jazdy szosowej oraz potencjalnie niewygodne siedzenie podczas długich podróży. Natomiast wady Hondy CRF1000L Africa Twin 2017 to fakt, że elementy zawieszenia mogą być zbyt komfortowo zestrojone przy dużych prędkościach oraz irytująca kontrola trakcji w terenie, która musi być ponownie regulowana po każdej krótkiej przerwie.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 2019 i Honda CRF1000L Africa Twin 2017 mają swoje unikalne cechy i zalety. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2019 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica310 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,365 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość915 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,455 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

swietny, sportowy wyglad

zabawne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna calkowicie wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2019 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons