KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Przegląd - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

Porównując motocykle KTM 690 SMC R 2019 i KTM 1090 Adventure 2018, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

KTM 690 SMC R 2019 jest wyposażony w jednocylindrowy silnik o mocy 75 KM i momencie obrotowym 73,5 Nm. Jest to mocny silnik, który zapewnia dużo zabawy i emocji podczas jazdy. Motocykl ten jest również wyposażony w zaawansowany pakiet elektroniki, w tym quickshifter, ABS i tryby jazdy, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność.

Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 posiada dwucylindrowy silnik o mocy 125 KM i momencie obrotowym 109 Nm. Jest to bardzo mocny silnik, który zapewnia szeroki zakres obrotów i dużą elastyczność. Motocykl ten ma również wiele zaawansowanych funkcji, takich jak tryby mocy, regulowana kontrola trakcji i możliwość wyłączenia ABS.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marki WP, ale KTM 690 SMC R ma większą średnicę (48 mm) i większy skok (215 mm) niż KTM 1090 Adventure (43 mm, 185 mm). Tylne zawieszenie w obu motocyklach jest ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, ale KTM 690 SMC R ma większy skok (240 mm) niż KTM 1090 Adventure (190 mm).

Podwozie w obu motocyklach jest wykonane z chromu-molibdenu i ma typową ramę rurową. KTM 690 SMC R ma kąt główki ramy 63,6 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 107,7 mm, podczas gdy KTM 1090 Adventure ma kąt główki ramy 64 stopnie i wyprzedzenie przedniego koła 120 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, KTM 690 SMC R ma pojedynczy dysk przedni o średnicy 300 mm, podczas gdy KTM 1090 Adventure ma podwójny dysk przedni o średnicy 320 mm. Oba motocykle mają hamulce promieniowe marki Brembo.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Obydwa motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i tryby jazdy, ale KTM 1090 Adventure ma dodatkowo regulowaną kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, KTM 690 SMC R ma węższą przednią oponę (120 mm) i mniejszą średnicę (17 cali) niż KTM 1090 Adventure (110 mm, 19 cali). Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony (160 mm) i tę samą średnicę (17 cali). KTM 1090 Adventure ma większy rozstaw osi (1560 mm) niż KTM 690 SMC R (1470 mm). Wysokość siedzenia KTM 1090 Adventure jest również niższa (850 mm) niż KTM 690 SMC R (890 mm). KTM 690 SMC R jest również lżejszy (147 kg) niż KTM 1090 Adventure (205 kg).

Ogólnie rzecz biorąc, KTM 690 SMC R 2019 jest idealny dla osób, które szukają czystej maszyny do zabawy, zapewniającej dużo emocji i zabawy. Natomiast KTM 1090 Adventure 2018 jest bardziej wszechstronny, oferujący mocny silnik, dużo funkcji i możliwość jazdy w różnych warunkach.

Specyfikacja techniczna KTM 690 SMC R 2019 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2018

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy73.5 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy50 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok215 mmskok185 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok240 mmskok190 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy63.6 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.7 mmwyprzedzenie przedniego koła120 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica267 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)147 kgMasa sucha (z ABS)205 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Jesli chcesz doswiadczyc nieskrepowanej radosci z jazdy supermoto na drodze, KTM 690 SMC R to jedyny wybór. Chociaz LC4 zostal w miedzyczasie znacznie udoskonalony, nadal ma zalety, których mozna oczekiwac od pojedynczego cylindra. Opcjonalnie mozna aktywowac rózne systemy wspomagajace jazde, ale nie sa one koniecznoscia! Dzieki niewielkiej masie mozna go równiez wrzucac w zakrety jak rower i - jesli potrafisz - zartobliwie przenosic na tylne kolo. Jedyna rzecza, która KTM móglby zmienic, sa wyswietlacze, poniewaz szybko sprawiaja wrazenie, ze wciaz jestesmy w latach 90. Jednak prawdziwi fani supermoto z pewnoscia nie beda z tego powodu rwac wlosów z glowy.

mocny jednocylindrowy silnik - 74 KM

zabawne prowadzenie

czysta maszyna do zabawy

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

quickshifter + standard

prawdziwa deklaracja w miejscu spotkan motocyklistów

Nadaje sie tylko do dlugich podrózy w ograniczonym zakresie

predkosciomierz bardzo spartanski

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 SMC R vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 SMC R 2019 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1090 Adventure 2018 jest około 23% wyższa. KTM 690 SMC R 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 330 PLN w przypadku motocykla KTM 1090 Adventure 2018. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 SMC R 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 SMC R. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 1090 Adventure. Od roku modelowego 2012 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 SMC R oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 SMC R został opublikowany 27.03.2015 i jak dotąd uzbierał 27 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena KTM 690 SMC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH