Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. KTM 690 Duke R 2017

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Duke R 2017
Loading...
Przegląd - Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs KTM 690 Duke R 2017

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Duke R 2017
Specyfikacja techniczna Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 w porównaniu do KTM 690 Duke R 2017
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014
KTM 690 Duke R 2017
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 101.6 mm | średnica cylindra | 102 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 111.1 mm | skok tłoka | 84.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 91 KM | Moc maksymalna | 75 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,010 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 150 Nm | maksymalny moment obrotowy | 70 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,250 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.2 | Stopień kompresji | 12.6 |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Pas | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Zawory | Zawory | OHV | Zawory | Ramię wahacza, OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,801 cm³ | Pojemność skokowa | 690 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Chrom-molibden |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
---|---|---|---|---|
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały | mocowanie amortyzatora | Zacisk stały |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
mocowanie amortyzatora | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający | mocowanie amortyzatora | Zacisk pływający |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 130 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 60 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 21 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 240 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 40 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,710 mm | Rozstaw osi | 1,466 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 655 mm | Wysokość siedzenia od | 865 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 18.9 l | Pojemność zbiornika paliwa | 14 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE vs KTM 690 Duke R
Cena Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena KTM 690 Duke R
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe