BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motocykl BMW S 1000 RR rocznik 2015 i motocykl Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017 są oba supersportowymi motocyklami, które oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry silnika. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności 999 cm³. BMW S 1000 RR ma moc maksymalną 199 KM, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade ma nieco mniejszą moc - 192 KM. Moment obrotowy w obu motocyklach jest również podobny - 113 Nm dla BMW i 114 Nm dla Hondy.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu oraz ramie wahliwe z tyłu. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepszą stabilność i precyzję prowadzenia.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają również podobne rozmiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a tylnej 190 mm. Również średnice opon są takie same - 17 cali.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade ma dodatkowo technologię Monoblok, co może zapewnić lepszą skuteczność hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozstawy osi - 1425 mm dla BMW i 1405 mm dla Hondy. Wysokość siedzenia jest nieco wyższa w przypadku Hondy - 832 mm w porównaniu do 815 mm w BMW. Masa mokra z ABS jest również nieco mniejsza w przypadku Hondy - 196 kg w porównaniu do 204 kg w BMW. Pojemność zbiornika paliwa jest nieco większa w BMW - 17.5 l w porównaniu do 16 l w Hondzie.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2015 posiada doskonały asystent zmiany biegów, mocny silnik, szeroką gamę akcesoriów oraz dostępne narzędzia do rejestracji danych i kalibracji. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie, silnik o dużym momencie obrotowym oraz wysoką jakość wykonania.

Niestety, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 RR 2015 może osiągnąć limit podwozia w rękach profesjonalistów. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 nie ma asystenta zmiany biegów, a trzymanie przepustnicy może być powolne i mało precyzyjne. Zawieszenie Hondy jest "niezłe" na torze wyścigowym, ale nie wystarczająco dobre, aby precyzyjnie pokazać świetne prowadzenie. Ponadto, Honda może mieć pewne wady przy osiąganiu szczytowych prędkości na długich prostych.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe punkty. BMW S 1000 RR 2015 oferuje doskonałe osiągi, asystenta zmiany biegów i szeroką gamę akcesoriów. Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2015 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna199 KMMoc maksymalna192 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,050 mmDługość2,065 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość720 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,425 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od832 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)204 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.

Dobre hamulce

niska waga i zwinne prowadzenie

silnik ma duzo kopa w zakresie obrotów

wysoka jakosc wykonania

Brak asystenta zmiany biegów

powolne i malo precyzyjne trzymanie przepustnicy

zawieszenie "niezle" na torze wyscigowym, ale nie dosc dobre, by precyzyjnie pokazac swietne prowadzenie

wady przy szczytowych osiagach na dlugich prostych

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2015 a motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2015 jest około 9% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2015 wynosi 8 370 PLN po pierwszym roku oraz 4 520 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 740 PLN oraz 3 520 PLN dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017. W porównaniu do motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2015, a dokładnie 8 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR1000RR Fireblade opublikowany 25.11.2003 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania