Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
BMW R 1200 GS 2017
Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 i BMW R 1200 GS 2017 to dwa popularne modele motocykli enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Pod względem silnika, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma silnik o pojemności 1084 cm³, który generuje maksymalną moc 102 KM i moment obrotowy 105 Nm. Z kolei BMW R 1200 GS 2017 ma nieco większy silnik o pojemności 1170 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Oba motocykle mają dwucylindrowe silniki, ale różnią się typem silnika - Honda ma silnik w układzie "w kolejce", a BMW ma silnik typu "bokser".
Jeśli chodzi o układ napędowy, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, podczas gdy BMW R 1200 GS 2017 ma wał napędowy. Obie konfiguracje mają swoje zalety i wady, ale wał napędowy jest często preferowany ze względu na swoją niezawodność i niskie koszty utrzymania.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Pod względem zawieszenia, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również z regulacją. Natomiast BMW R 1200 GS 2017 ma przednie zawieszenie typu Strut, regulowane tylko pod względem obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, również z regulacją obciążenia wstępnego.
Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale różnią się typem ramy. Honda ma podwójną kołyskową ramę, podczas gdy BMW ma ramę typu Twin Tube, która pełni także funkcję silnika nośnego.
BMW R 1200 GS 2017
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia mocne i skuteczne hamowanie.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Honda CRF1100L Africa Twin 2020 ma 21-calową przednią oponę, 18-calową tylną oponę, rozstaw osi wynoszący 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masę mokrą (z ABS) 226 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18,8 l. Z kolei BMW R 1200 GS 2017 ma 19-calową przednią oponę, 17-calową tylną oponę, rozstaw osi wynoszący 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz masę mokrą (z ABS) 238 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 wyróżnia się silnikiem o wysokim momencie obrotowym, zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy, doskonałą skrzynią DCT (opcjonalnie) oraz kolorowym wyświetlaczem dotykowym. Posiada również dobrą ergonomię i jest odpowiednia na długie trasy. Przednia szyba jest idealna do jazdy w terenie. Z kolei BMW R 1200 GS 2017 ma dojrzałą koncepcję, mocny silnik, łatwe prowadzenie, mocne hamulce, regulowane tryby i kontrolę trakcji, bogate wyposażenie oraz dobry wizerunek i utrzymanie wartości. Wady Hondy to mniej wyraźne przyciski na lewej kierownicy i niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie, natomiast wady BMW to wiele funkcji za dodatkową opłatą i narażony bokser na trudne tereny.
Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2020 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.
BMW R 1200 GS 2017
BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1200 GS
Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a motocyklem BMW R 1200 GS 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2017 jest około 9% wyższa. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 450 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 000 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 GS 2017. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2020, a konkretnie 7 w porównaniu do 84. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.
