Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Loading...

Przegląd - Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Specyfikacja techniczna Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 w porównaniu do Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra87 mm
skok tłokaskok tłoka66,8 mmskok tłoka63,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy43 NmMoment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,7 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSterowany elektronicznieTyp sprzęgłaSterowany elektronicznie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów, PółautomatycznyTyp skrzyni biegówZmiana biegów, Półautomatyczny
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaDuży tłokTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy25,5 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła99 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2080 mmDługość2090 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1060 mmWysokość1085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1410 mmRozstaw osi1420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)196 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,1 lPojemność zbiornika paliwa15,2 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna176 km/hPrędkość maksymalna205 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg488 kmZasięg353 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,3 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny77 dB
PrześwitPrześwit145 mmPrześwit140 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

E-Clutch doskonale wpisuje sie w dostepny charakter modelu CB500 Hornet. Szczególnie w ruchu miejskim odciaza jezdzca podczas ruszania, jazdy w trybie „stop-and-go” oraz powolnego skrecania, nie odbierajac mu przy tym kontroli nad zmiana biegów. Jest to odczuwalny wzrost komfortu, zwlaszcza dla poczatkujacych jezdzców.

bardzo komfortowa jazda w ruchu ulicznym typu „stop-and-go”

brak zgasniecia silnika podczas ruszania lub zawracania

ruszanie oraz zatrzymywanie sie bez uzycia sprzegla

reczne sprzeglo dostepne w kazdej chwili

przekonujaca wydajnosc nawet podczas sportowej jazdy

okolo 3 kg dodatkowej masy

doplata w wysokosci 500 euro

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2027

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Cena Honda CB500 Hornet E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB750 Hornet E-Clutch

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania