BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Porównując motocykl BMW F 800 R rocznik 2015 oraz motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic w specyfikacji technicznej.

Pod względem mocy maksymalnej, Suzuki GSX-S1000 2021 jest znacznie mocniejsze od BMW F 800 R 2015. Suzuki ma moc maksymalną wynoszącą 152 KM, podczas gdy BMW osiąga 90 KM. Różnica ta wynika z różnicy w liczbie cylindrów - Suzuki ma 4 cylindry, a BMW tylko 2. Ponadto, Suzuki ma większą pojemność skokową, wynoszącą 999 cm³, w porównaniu do 798 cm³ w BMW.

Oba motocykle mają podobne przednie i tylne zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down z tylnym ramieniem wahliwym. Również podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, choć BMW ma dodatkowo ramę typu Twin Tube, która pełni rolę silnika nośnego.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki. Jednak Suzuki GSX-S1000 2021 ma dodatkowo technologię promieniową i monoblokowy układ hamulcowy.

Pod względem systemów wspomagających, Suzuki GSX-S1000 2021 oferuje więcej funkcji, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, asystent zmiany z blipperem oraz kontrola trakcji. BMW F 800 R 2015 ma jedynie regulowane elektronicznie zawieszenie.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. Suzuki ma nieco mniejszy rozstaw osi (1460 mm w porównaniu do 1520 mm w BMW) i wyższe siedzenie (810 mm w porównaniu do 790-820 mm w BMW). Suzuki ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 19 l w porównaniu do 15 l w BMW.

Podsumowując, BMW F 800 R 2015 ma zalety takie jak wysokiej jakości wyposażenie, wszechstronność i wygodę jazdy. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, płynną zmianą biegów, sportowym prowadzeniem, wygodną pozycją siedzącą i agresywnym wyglądem.

Jednak BMW F 800 R 2015 może być uważane za stosunkowo drogi, jeśli dodamy do niego wszystkie dodatki, a Suzuki GSX-S1000 2021 ma trudny do odczytania wyświetlacz.

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.02 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,235 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790,770,820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R to motocykl bez zadnych prawdziwych slabosci, ale ogólnie pozostaje raczej bez zastrzezen nawet po aktualizacji. Ogólna wysoka jakosc wyposazenia jest bardzo pozytywna w tej lidze.

Wysokiej jakosci wyposazenie, takie jak ESA, RDC i ASC

bardzo wszechstronny

szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny

Niedrogi motocykl klasy podstawowej staje sie stosunkowo drogi, jesli dodamy do niego wszystkie dodatki

na papierze i w jezdzie jest swietny, ale brakuje mu tego czegos, by stac sie "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 800 R 2015 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2021 jest około 53% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 800 R 2015, a konkretnie 14 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla BMW F 800 R. Od roku modelowego 2009 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 800 R oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 800 R został opublikowany 10.10.2008 i jak dotąd uzbierał 8 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH