BMW F 800 R 2015 vs. Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 800 R 2015 vs Suzuki GSX-S950 2021

Porównując motocykle BMW F 800 R rocznik 2015 i Suzuki GSX-S950 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Suzuki GSX-S950 ma nieco większą moc maksymalną (95 KM) i moment obrotowy (92 Nm) niż BMW F 800 R (90 KM i 86 Nm). Ponadto, Suzuki ma cztery cylindry i większą pojemność skokową (999 cm³), podczas gdy BMW ma dwa cylindry i pojemność skokową wynoszącą 798 cm³.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Również ramy obu motocykli są wykonane z aluminium, chociaż BMW ma typ ramy Twin Tube, który pełni również funkcję silnika nośnego, podczas gdy Suzuki ma standardową ramę Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu i cztery tłoki. Oba również korzystają z technologii promieniowej.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

W przypadku systemów wspomagających, BMW F 800 R 2015 oferuje zawieszenie regulowane elektronicznie, podczas gdy Suzuki GSX-S950 2021 ma dodatkowo ABS, Ride by Wire i kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobną szerokość i średnicę przedniej opony (120 mm i 17 cali), ale Suzuki ma nieco szerszą tylnej opony (190 mm). Rozstaw osi Suzuki jest krótszy (1460 mm) niż BMW (1520 mm). Wysokość siedzenia Suzuki wynosi 810 mm, podczas gdy BMW ma zakres od 790 do 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa Suzuki jest większa (19 l) niż BMW (15 l).

Jeśli chodzi o zalety, BMW F 800 R 2015 wyróżnia się wysokiej jakości wyposażeniem, takim jak ESA, RDC i ASC. Jest również bardzo wszechstronny i oferuje szybkie prowadzenie, jednocześnie zapewniając wygodę.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Natomiast Suzuki GSX-S950 2021 ma silnik o dużej mocy od dołu, co zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, motocykl ten ma przyjemny dźwięk, stabilne hamulce i wygodną pozycję siedzącą.

Jeśli chodzi o wady, BMW F 800 R 2015 może być stosunkowo drogi, jeśli dodamy do niego wszystkie dostępne dodatki. Mimo że na papierze i w jeździe jest świetny, brakuje mu czegoś, co uczyniłoby go "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Z kolei Suzuki GSX-S950 2021 ma zawieszenie zbyt miękkie i nieregulowane, co może być nieodpowiednie dla niektórych motocyklistów. Ponadto, kokpit może być trudny do odczytania w silnym świetle słonecznym.

Podsumowując, BMW F 800 R 2015 i Suzuki GSX-S950 2021 mają swoje unikalne cechy i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW F 800 R 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 800 R 2015
Suzuki GSX-S950 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra82 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka75.6 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy86 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.02 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznieSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,145 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość860 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,235 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790,770,820 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R to motocykl bez zadnych prawdziwych slabosci, ale ogólnie pozostaje raczej bez zastrzezen nawet po aktualizacji. Ogólna wysoka jakosc wyposazenia jest bardzo pozytywna w tej lidze.

Wysokiej jakosci wyposazenie, takie jak ESA, RDC i ASC

bardzo wszechstronny

szybki w prowadzeniu, ale nadal wygodny

Niedrogi motocykl klasy podstawowej staje sie stosunkowo drogi, jesli dodamy do niego wszystkie dodatki

na papierze i w jezdzie jest swietny, ale brakuje mu tego czegos, by stac sie "kultowym" jak Monster czy Street Trzycylindrowiec.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malemu" GSX-S950 jest cholernie blisko do GSX-S1000, dlatego wydaje sie, ze spora doplata do 1000 musialaby byc odpowiednio uzasadniona. Jesli jednak ma byc tak sportowo, jak w GSX-S1000, to nieco zbyt miekkie, nieregulowane zawieszenie juz zawiedzie. Jednak ta bardziej komfortowa konstrukcja 950 bardzo dobrze pasuje do charakteru silnika. Bo dysponujaca (tylko) 95 KM jednostka napedowa, identyczna jak w GSX-S1000, jest stworzona do oddawania momentu obrotowego od dolu i od srodka; uparte krecenie do odcinki nie ma wiekszego sensu. Jesli wiec szukasz stosunkowo wygodnego, zdolnego do jazdy A2 naked bike'a, który wizualnie jest prawie nie do odróznienia od topowego modelu, mozesz zaoszczedzic sporo pieniedzy!

Silnik z duza moca od dolu

dobry dzwiek

stabilne hamulce

wygodna pozycja siedzaca

Zawieszenie zbyt miekkie i nieregulowane

kokpit nielatwy do odczytania w swietle slonecznym

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 800 R vs Suzuki GSX-S950

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 800 R 2015 a motocyklem Suzuki GSX-S950 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 800 R. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 298 dni dla motocykla Suzuki GSX-S950. Od roku modelowego 2009 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 800 R oraz 10 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Suzuki GSX-S950. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 800 R został opublikowany 10.10.2008 i jak dotąd uzbierał 8 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S950 opublikowany 16.06.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena BMW F 800 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S950

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH