Yamaha Tracer 9 GT 2025 vs. Kawasaki Versys 900 SE 2027

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 9 GT 2025 w porównaniu do Kawasaki Versys 900 SE 2027

Yamaha Tracer 9 GT 2025
Kawasaki Versys 900 SE 2027

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna122 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy93 NmMoment obrotowy97,3 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła, Sprzęgło wspomagane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica267 mmŚrednica260 mm

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok131 mmskok159 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy24,5 stopieńkąt główki ramy24,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, Ostrzeżenie o kolizji, Połączony układ hamulcowy, ABS na zakrętach, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Ostrzeżenie o kolizji, Tempomat radarowy, Ride by Wire, Quickshifter, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Asystent martwego pola, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Kawasaki EEC, Elektroniczne sterowanie przepustnicą, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1500 mmRozstaw osi1550 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od825 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do860 mmwysokość siedzenia do845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, System bezkluczykowy, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Przednia szyba regulowana elektroniczniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Topcase, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Konfigurowalny wyświetlacz, Komfort, Siedzenie o regulowanej wysokości, Oświetlenie, Adaptacyjne światła hamowania, Schowek, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT jest niezwykle zwrotna i sportowa w prowadzeniu dzieki rzedowej, potrójnej jednostce napedowej o mocy 119 KM, która juz w pochodnej naked bike'a Yamaha MT-09 jest niezwykle mocna, a w turystycznym Tracerze 9 GT jest niewiele mniejsza. Jasne jest, ze inzynierowie z Japonii nie sa poczatkujacy, jesli chodzi o wlasciwosci turystyczne, Tracer 9 GT rozpieszcza komfortem dzieki elektronicznie regulowanemu zawieszeniu i bardzo wygodnej pozycji siedzacej z dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi. Podsumowujac, jest to nadal dosc turystyczny motocykl sportowy. Wyglad jest wyjatkowy, jedynie dzielone mini wyswietlacze sa kwestia gustu.

Mocny i wydajny silnik z doskonalym strojeniem

lekkie i stabilne prowadzenie

elektronicznie regulowane zawieszenie

kompleksowy pakiet elektroniki

dobra ochrona przed wiatrem

duzy komfort pasazera.

nieco nierówne sprzeglo

wyswietlacze wymagaja przyzwyczajenia

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Kawasaki Versys 900 SE 2027

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 9 GT vs Kawasaki Versys 900 SE

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania