Triumph Speed Triple 1200 RR 2025 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RR 2025 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60,8 mmskok tłoka53,4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna123 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10 750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 700 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy125 NmMoment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10 800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,2 Stopień kompresji12,65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1160 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok115 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok131 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy23,9 stopieńkąt główki ramy66,1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104,7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2090 mmDługość2065 mm
WysokośćWysokość1120 mmWysokość1085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1439 mmRozstaw osi1410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15,5 lPojemność zbiornika paliwa17,4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RR 2025

W Triumph Speed Trzycylindrowiec 1200 RR widac duza dbalosc o szczególy. Z jednej strony motocykl jest bardzo piekny, ale tez niesamowicie szybki i swietnie wykonany technicznie. Triumph zainstalowal tutaj bardzo wysokiej jakosci komponenty, ale z drugiej strony wykazal sie równiez duzym wyczuciem potrzeb motocyklistów. Motocykl jest latwy w jezdzie i szybko nabiera sie pewnosci siebie. Z drugiej strony jest to wzmacniacz adrenaliny i mnóstwo zabawy podczas sportowych przejazdzek. Nieporównywalny motocykl, który nie ma rywali. Szlachetny, elegancki, szybki, ale wciaz przyjemny w codziennej obsludze. Wspaniale wzbogacenie.

Dobrze zestrojone i wysokiej jakosci podwozie

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekki i kompaktowy

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne prowadzenie

Sportowa pozycja podczas jazdy

Ogólnie bardzo praktyczny i dobrze wykonany motocykl w kazdym szczególe.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

piszczenie hamulców

lekkie wibracje na kierownicy

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RR vs Triumph Street Triple 765 RS

Cena Triumph Speed Triple 1200 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania