Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs. Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020
Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka67,9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna86 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy88 NmMoment obrotowy124,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11,5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1079 cm³Pojemność skokowa1198,4 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2190 mmDługość2200 mm
WysokośćWysokość1290 mmWysokość1480 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1514 mmRozstaw osi1530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)217 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)206 kgMasa mokra (z ABS)245 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020

Styl retro, który sprawdzil sie w "malych" modelach Scrambler 800, zostal udoskonalony w modelu Scrambler 1100 Sport Pro: Potezny, "oldschoolowy" silnik o wysokim momencie obrotowym, który wspaniale pasuje do koncepcji w polaczeniu ze swietnym ukladem hamulcowym Brembo i wysokiej jakosci komponentami zawieszenia Öhlins. To sprawia, ze Scrambler 1100 Sport Pro jest z jednej strony niezwykle komfortowy, a z drugiej bardzo sportowy i lepszy od kazdego cafe racera w serpentynach. Modele 1100 zostaly zaprojektowane z duzo wieksza dbaloscia o szczególy niz modele 800. Zgodnie z oczekiwaniami, cena jest zatem znacznie wyzsza.

Mocny i wydajny silnik V2 o duzym charakterze

bardzo wygodna pozycja jazdy

topowy uklad hamulcowy Brembo z systemem ABS na zakretach

wysokiej jakosci zawieszenie Öhlins

latwe prowadzenie

harmonijne przelozenia skrzyni biegów

naprawde drogie

wyposazenie mogloby byc latwiejsze do odczytania

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Ducati Multistrada 1200 S GT 2013

Multistrada jest mocna, szybka i wymaga zrecznej reki przy przelaczaniu na tryb ataku.

Mocny silnik

unikalna konstrukcja

genialne podwozie

wysoka cena

niespokojne wrzosowiska

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Multistrada 1200 S GT

Cena Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 S GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania