Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs. Honda NC750X DCT 2027

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Honda NC750X DCT 2027

Honda NC750X DCT 2027

Loading...

Specyfikacja techniczna Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 w porównaniu do Honda NC750X DCT 2027

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
Honda NC750X DCT 2027

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka68,6 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna59 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy68 NmMoment obrotowy69 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,5 Stopień kompresji10,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny, PółautomatycznyTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokPojedynczy tłok

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok130 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok139 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Rura centralnaTyp ramyTwin Tube, Rurowy
kąt główki ramykąt główki ramy25,2 stopieńkąt główki ramy27 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99,1 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2135 mmDługość2210 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość846 mm
WysokośćWysokość1425 mmWysokość1330 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1495 mmRozstaw osi1530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od802 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa14,1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg395 kmZasięg402 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO297 g/kmłączna emisja CO282 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,1 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,5 l/100km
PrześwitPrześwit140 mmPrześwit145 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Szyba przedniawyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026

Dyskusja na temat automatycznych skrzyn biegów w motocyklach trwa. Ale jedno jest pewne: przyszlosc nalezy do motocykli turystycznych z automatyczna skrzynia biegów. Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT jest wygodna, stabilna, odpowiednia do codziennego uzytku oraz dobrze zrealizowana pod wzgledem technicznym. Automatyczny system nie jest idealny do sportowych ataków, ale jest bardzo dobry do podrózowania. Oraz dokladnie do tego ten motocykl jest stworzony. Ogólna ocena pozytywna: Tak.

Swietny, mocny silnik

chetne sterowanie

dostepna Ergonomia

prawdziwe wlasciwosci turystyczne

Automatyczna skrzynia biegów Y-AMT dziala wyjatkowo dobrze w wiekszosci sytuacji podczas jazdy

dobra ochrona przed wiatrem.

Y-AMT czasami nieoczekiwanie przelacza sie podczas pochylania

niewielkie zmiany obciazenia podczas przyspieszania

Honda NC750X DCT 2027

Honda NC750X DCT 2027

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT vs Honda NC750X DCT

Cena Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania