Horex VR6 Classic 2013 vs. Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Classic 2013

Horex VR6 Classic 2013

Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Roadster 2015

Loading...

Przegląd - Horex VR6 Classic 2013 vs Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Classic 2013

Horex VR6 Classic 2013

Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Roadster 2015

Specyfikacja techniczna Horex VR6 Classic 2013 w porównaniu do Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Classic 2013
Horex VR6 Roadster 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVRTyp silnikaVR
średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra68 mm
skok tłokaskok tłoka55 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna126 KMMoc maksymalna161 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8800 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy120 NmMoment obrotowy137 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji12,5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów6Liczba cylindrów6
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder3liczba zaworów na cylinder3
Pojemność skokowaPojemność skokowa1218 cm³Pojemność skokowa1218 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaHamowanieMarkaHamowanie

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1506 mmRozstaw osi1506 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)249 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna250 km/hPrędkość maksymalna250 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Horex VR6 Classic 2013

Horex VR6 Classic 2013

Jesli lubisz indywidualnosc w motocyklach, nie ma nic lepszego niz Horex. W porównaniu z maszyna producenta z Augsburga, wszystkie inne motocykle, niewazne jak ekskluzywne, wygladaja jak towary produkowane masowo, a dzieki tej skoncentrowanej ekskluzywnosci Horexa, cena zaczynajaca sie od 24 500 euro w Niemczech i 28 700 euro w Austrii jest równiez rozsadna.

Elegancki i klasyczny wyglad

dobre wrazenia z jazdy

przyzwoite prowadzenie

dobrze zestrojone podwozie

Z czasem pisk silnika staje sie ogluszajacy.

Horex VR6 Roadster 2015

Horex VR6 Roadster 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Alternatywne porównania