Suzuki DR-Z4S 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki DR-Z4S 2026 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026
Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka62,6 mmskok tłoka63,93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna38 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy37 NmMoment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,1 Stopień kompresji13,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok280 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok296 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62,5 stopieńkąt główki ramy63,3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107 mmwyprzedzenie przedniego koła113,3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica270 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2270 mmDługość2220 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość965 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1495 mmRozstaw osi1525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od910 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)151 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8,7 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg248 kmZasięg450 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO282 g/kmłączna emisja CO299 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa4,3 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S to w pelni udany powrót - nie jest to plytki retro rehash, ale konsekwentnie zmodernizowany dalszy rozwój popularnej oraz sprawdzonej koncepcji. Pozostaje wierny swojemu rodowodowi: solidny, latwy w obsludze, wszechstronny oraz zdolny do wielu rzeczy. Jest to motocykl dla niewielkiej niszy kierowców, pomiedzy twardymi turystami oraz jezdziecami motocykli przygodowych. Dla tej niszy wypelnia jednak wazna luke jako prawdziwy motocykl dual sport oraz nie pozwala sobie na zadne slabosci. Najbardziej krytycznymi punktami sa 5-stopniowa skrzynia biegów oraz wysoka cena. To, czy te punkty zniechecaja do zakupu, czy tez DR-Z4S jest nadal wart zachodu jako legendarny i wszechstronny pojazd, pozostaje kwestia gustu.

Swietny, plynny, ale mocny silnik, który ulatwia jezdziecowi jazde w terenie

Pieknie reagujace zawieszenie Zawieszenie o szerokim zakresie regulacji

Dobre, ale zwrotne prowadzenie

Doskonaly tryb szutrowy kontroli trakcji

Intuicyjna obsluga elektroniki

Aktywna Ergonomia

Dobre wlasciwosci na drogach krajowych i dlugodystansowych

Dobrze kontrolowane Hamulce

Wypelnia luke w segmencie motocykli

Dlugie przelozenie jako ograniczenie w trudnych warunkach terenowych

Brak regulacji napiecia wstepnego widelca

Kierownica nieco nisko dla wysokich jezdziec o wzroscie ok. 1,90 m

Standardowe opony jako ograniczenie w luznym terenie

Wysoka cena za motocykl A2

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg Rally udowadnia, ze nawet motocykl typu adventure o pojemnosci 660 metrów szesciennych moze byc w dzisiejszych czasach swietna zabawa. Laczy w sobie to, co najlepsze z obu swiatów - moc maksymalna oraz charakter prawdziwego motocykla rajdowego z komfortem motocykla typu adventure. W terenie zapewnia ogromna ilosc informacji zwrotnych oraz szybko wzbudza zaufanie. Na drodze zyskuje dzieki quickshifterowi, tempomatowi oraz akcesoriom podróznym pochodzacym bezposrednio od Aprilias.

Zmienione mapowanie silnika z plynna reakcja na gaz

Bardzo stabilne prowadzenie w terenie

Niesamowity dzwiek jak na Euro 5+

Tempomat w zestawie

Wezsze felgi dla odpowiednich opon enduro

Latwa obsluga systemów wspomagajacych.

Stojak podjezdza pod piete podczas stania

Liniowe zawieszenie zmniejsza komfort na drodze

Czesta zmiana biegów konieczna dla stalej mocy

Oslona przeciwbryzgowa do opanowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki DR-Z4S vs Aprilia Tuareg 660 Rally

Cena Suzuki DR-Z4S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660 Rally

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania