Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021 i Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Triumph Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik o pojemności 888 cm³, podczas gdy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ma dwucylindrowy silnik o pojemności 1084 cm³. Moc maksymalna Hondy wynosi 102 KM, podczas gdy Triumph osiąga 95,2 KM. Jednak moment obrotowy Hondy wynosi 105 Nm, podczas gdy Triumph ma 87 Nm. Obie maszyny mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Triumph ma widelec Showa o średnicy 45 mm i skoku 240 mm, podczas gdy Honda ma widelec Showa o tych samych parametrach, ale o skoku 230 mm. Na tylnym zawieszeniu oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator Monoshock marki Showa. Triumph ma skok 230 mm, a Honda 220 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali, ale różnią się typem ramy. Triumph ma ramę rurową o kącie główki ramy wynoszącym 65,6 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 145,8 mm. Honda ma podwójną kołyskową ramę o kącie główki ramy wynoszącym 62,5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła 113 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Oba motocykle mają również różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i ride by wire. Jednak Honda ma dodatkowo tempomat i kontrolę anty-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą średnicę przedniej opony (21 cali) i szerokość tylnej opony (150 mm). Różnią się jednak średnicą tylnej opony, gdzie Triumph ma 17 cali, a Honda 18 cali. Różnią się również rozstawem osi, gdzie Honda ma 1575 mm, a Triumph 1551 mm. Wysokość siedzenia jest podobna, z zakresem od 850 mm do 870 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w przypadku Hondy (24,8 l) niż w przypadku Triumpha (20 l).

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale tylko Triumph ma światła do jazdy dziennej LED, podgrzewane siedzenie i wyświetlacz TFT. Honda ma za to kolorowy wyświetlacz dotykowy.

Podsumowując, Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ma trzycylindrowy silnik o pełnym charakterze, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia i bogate wyposażenie standardowe. Ma również dobrą ergonomię i ochronę przed wiatrem. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, skrzynię DCT i kolorowy wyświetlacz dotykowy. Ma również dobrą ergonomię i przednią szybę z regulacją. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak nietrwałe handguardy w przypadku Triumpha i niejasna obsługa elektroniki w przypadku Hondy.