Honda NC750X DCT 2026 vs. Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2026 w porównaniu do Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Honda NC750X DCT 2026
Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna28,6 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napędubezpośredni
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa321 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji, TCS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony14 cal
DługośćDługość2210 mmDługość2230 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1330 mmWysokość1280 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od802 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)185 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14,1 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyAM, A1, A2, A
ZasięgZasięg402 kmZasięg357 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO282 g/kmłączna emisja CO282 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieSystem bezkluczykowy, Reflektory LED, Komfort, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X DCT 2026

Honda NC750X w wersji z roku 2025 zachowuje swoje atuty, jesli chodzi o przydatnosc w codziennym uzytkowaniu, praktyczne Szczególy, dostepnosc oraz niskie zuzycie paliwa. Unikalna skrzynia biegów z Podwójnym sprzeglem DCT jest teraz jeszcze lepsza, poniewaz zostala zharmonizowana. Nowym aspektem jest teraz sportowy charakter, który juz wczesniej byl mozliwy dzieki polaczeniu silnika i skrzyni biegów oraz zwrotnym wlasciwosciom jezdnym z niskim srodkiem ciezkosci, a teraz zostal wyniesiony na nowy poziom dzieki nowemu, bardziej stabilnemu przedniemu hamulcowi z podwójna tarcza. Biorac pod uwage jej wyrazne predyspozycje turystyczne, nie dziwi fakt, ze model NC750X sprzedaje sie tak dobrze pomimo – a moze wlasnie dzieki – temu, ze istnieje juz od 13 lat. Kto tylko moze sobie na to pozwolic, powinien koniecznie zainwestowac w dwusprzeglowa skrzynie biegów DCT – to wlasnie sprawia, ze NC750X jest naprawde wyjatkowa!

bardzo poreczny

niedrogi

niskie zuzycie paliwa

doskonala sterownosc dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast zbiornika paliwa

Podwójne sprzeglo

regulowane Tryby jazdy

dobre Hamulce

Regulowana przednia szyba

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Kymco Downtown GT 350i TCS 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Kymco Downtown GT 350i TCS

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kymco Downtown GT 350i TCS

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania