BMW F 450 GS 2026 vs. TVS RTX 300 2027

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

TVS RTX 300 2027

TVS RTX 300 2027

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW F 450 GS 2026 w porównaniu do TVS RTX 300 2027

BMW F 450 GS 2026
TVS RTX 300 2027

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna36 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy43 NmMoment obrotowy28,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7000 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping, Systemy sprzęgła, Sprzęgło wspomagane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa420 cm³Pojemność skokowa299 cm³

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok180 mmskok180 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok180 mmskok180 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji, Kontrola trakcji w zakrętachSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronika, Zawieszenie, Zawieszenie regulowane

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2161 mmDługość2176 mm
SzerokośćSzerokość869 mmSzerokość885 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1465 mmRozstaw osi1430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa12,5 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, OświetleniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS Trophy to znacznie wiecej niz tylko pomniejszona wersja duzego modelu GS. Laczy w sobie dostepna moc maksymalna zgodna z prawem jazdy kategorii A2 z niesamowita radoscia z jazdy, wysokiej jakosci wyposazeniem oraz prawdziwym duchem przygody. Nowy silnik dwucylindrowy przekonuje swoim charakterem, a sprzeglo Easy Ride Clutch zauwazalnie ulatwia jazde na co dzien oraz w lagodnym terenie, nie odbierajac jezdzcowi kontroli nad motocyklem. Na kretych drogach, szutrowych sciezkach i trudnych przeleczach ta mala GS czuje sie szczególnie dobrze. Ograniczenia ujawniaja sie przy predkosciach autostradowych, intensywnej jezdzie w terenie, przy pelnym obciazeniu oraz w kwestii ochrony przed wiatrem. Mimo to w modelu F 450 kryje sie zaskakujaco duzo z ducha GS – to harmonijny towarzysz na co dzien i w podrózy dla poczatkujacych, powracajacych do jazdy oraz doswiadczonych jezdzców, którzy swiadomie rezygnuja z duzej masy oraz nadmiernej mocy maksymalnej.

Charakterystyczny, dynamiczny dwucylindrowy silnik o pojemnosci 420

Bardzo poreczny i lekki na drodze oraz na szutrze

Sprzeglo Easy Ride ulatwia jazde na co dzien, w ruchu miejskim oraz w lagodnym terenie

Dobra Ergonomia zarówno w pozycji siedzacej, jak i stojacej

Znakomity zasieg dzieki niskiemu zuzyciu paliwa

Wysokiej jakosci elementy sterujace typowe dla serii GS oraz nowoczesny Wyswietlacz TFT

Duze poczucie pewnosci dla mniej doswiadczonych jezdzców

Zaskakujaca zdolnosc terenowa jak na motocykl adventure z prawem jazdy A2

Brak tempomatu

Oslona przed wiatrem w modelu Trophy jest jedynie umiarkowana

Felgi szprychowe nie sa jeszcze dostepne w momencie wprowadzenia na rynek

Przy wylaczonym silniku motocykl stacza sie w kierunku tylu z powodu systemu ERC

Ograniczone obciazenie w przypadku podrózy we dwoje z bagazem

Powyzej 130 km/h odczuwalne ograniczenia mocy

Typowa dla BMW polityka doplat moze znacznie podwyzszyc cene

TVS RTX 300 2027

TVS RTX 300 2027

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 450 GS vs TVS RTX 300

Cena BMW F 450 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena TVS RTX 300

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania