MV Agusta Stradale 800 2015 vs. Ducati Hyperstrada 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Loading...

Specyfikacja techniczna MV Agusta Stradale 800 2015 w porównaniu do Ducati Hyperstrada 2015

MV Agusta Stradale 800 2015
Ducati Hyperstrada 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka54,3 mmskok tłoka67,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy78,5 NmMoment obrotowy91 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13,3 Stopień kompresji12,8
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
Pojemność skokowaPojemność skokowa798 cm³Pojemność skokowa821 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2130 mmDługość2100 mm
SzerokośćSzerokość890 mmSzerokość920 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1490 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)181 kgMasa sucha (z ABS)181 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 nie jest klasycznym motocyklem Touring. To motocykl zapewniajacy frajde z jazdy z elementami turystycznymi, motocykl typu Supermoto z wloska wielkoscia, oraz wlasnie dlatego jest tak atrakcyjny. Ergonomia jest specyficzna, silnik potrzebuje wysokich obrotów, typ skrzyni biegów moze wydawac sie nieco szorstki, a sposób obslugi wymaga przyzwyczajenia. Jednak gdy juz sie w to wciagnie, otrzymuje sie rzadki motocykl z charakterem, z Jednoramiennym wahaczem, trzycylindrowym ukladem wydechowym, seryjnymi sakwami bocznymi oraz odrobina szalenstwa, której czesto brakuje wspólczesnym motocyklom.

wyrazny charakter egzotycznego motocykla

piekny silnik trzycylindrowy o pojemnosci 798 cm³ oraz mocy okolo 115 KM

poreczny

duza frajda z jazdy

wylaczalny tylny uklad ABS

skuteczna oslona przeciwwiatrowa

standardowe kieszenie boczne

charakterystyczny wyglad z Jednoramiennym wahaczem oraz trzycylindrowym ukladem wydechowym.

bardzo specyficzna Ergonomia

niewiele przypomina klasyczne motocykle turystyczne

niewielki kat skretu kierownicy

Silnik wymaga wysokich obrotów

szorstka zmiana biegów, nie zawsze latwo znalezc bieg jalowy

obsluga za pomoca malego wyswietlacza LCD wymaga przyzwyczajenia sie

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Motocykl jest z pewnoscia swietnym supermoto z praktycznymi zaletami do miasta, a takze na krótkie wycieczki, ale na kretych górskich trasach w Alpach motocykl wydaje sie ogólnie zbyt niezrównowazony. Jest bardzo zwrotny, ale nieco zbyt nerwowy.

Zwrotny

wyzsza przednia szyba i podpórka boczna

pojemne sakwy

wyprostowane siedzenie

dobry uklad hamulcowy.

Nieco mniej pewny na dole niz poprzedni silnik

nerwowe podwozie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa MV Agusta Stradale 800 vs Ducati Hyperstrada

Cena MV Agusta Stradale 800

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Ducati Hyperstrada

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania