Suzuki DR-Z4SM 2026 vs. Honda CRF300L 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Honda CRF300L 2026

Honda CRF300L 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Suzuki DR-Z4SM 2026 w porównaniu do Honda CRF300L 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026
Honda CRF300L 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka62,6 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna38 KMMoc maksymalna27 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy37 NmMoment obrotowy27 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,1 Stopień kompresji10,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa286 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok260 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
skokskok277 mmskok240 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63,5 stopieńkąt główki ramy27,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2195 mmDługość2230 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość900 mm
WysokośćWysokość1190 mmWysokość1205 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1465 mmRozstaw osi1455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)154 kgMasa mokra (z ABS)142 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8,7 lPojemność zbiornika paliwa7,8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg255 kmZasięg251 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO273 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,4 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,1 l/100km
PrześwitPrześwit260 mmPrześwit285 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM nie jest potworem supermoto, ale uczciwym motocyklem klasy podstawowej z genami supermoto. 38 KM z 398 cm³ wystarcza do zaskakujaco szybkich czasów okrazen na torze gokartowym, nawet jesli ambitni kierowcy beda tesknic za wieksza moca. Komfortowo zestrojone Zawieszenie wybacza bledy oraz sprawia, ze DR-Z4SM jest sterowalny nawet dla mniej doswiadczonych jezdziec. Wczesnie dzialajacy ABS moze byc blogoslawienstwem lub przeklenstwem, w zaleznosci od przeznaczenia. Jako codzienny motocykl o wygladzie Supermoto, DR-Z4SM imponuje dostepnoscia oraz niezawodnoscia. Suzuki zbudowalo motocykl, który daje radosc z jazdy bez obaw. Z perspektywy bylego mistrza swiata Supermoto jest to udany powrót marki w segmencie, który kiedys pomagala ksztaltowac.

Poreczna manewrowosc

Wygodna Ergonomia

Nadaje sie do codziennego uzytku

Silnik przyjazny dla poczatkujacych

Zrównowazona geometria

Moc maksymalna

Wczesnie dzialajacy ABS

Niewielkie przechyly podczas ekstremalnych manewrów

Honda CRF300L 2026

Honda CRF300L 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki DR-Z4SM vs Honda CRF300L

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF300L

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania