CFMOTO 450CL-C 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna CFMOTO 450CL-C 2026 w porównaniu do Honda CB1000GT 2026

CFMOTO 450CL-C 2026
Honda CB1000GT 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55,2 mmskok tłoka55,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy42 NmMoment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgła
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa449 cm³Pojemność skokowa1000 cm³

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie, Nowoczesna elektronika, IMU (Inercyjna jednostka pomiarowa), Zawieszenie, HSTC, Kontrola trakcji w zakrętach

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2208 mmDługość2135 mm
SzerokośćSzerokość829 mmSzerokość930 mm
WysokośćWysokość1130 mmWysokość1290 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1485 mmRozstaw osi1465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od690 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)181 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna153 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
ZasięgZasięg285 kmZasięg350 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2101 g/kmłączna emisja CO2140 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,2 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny94 dBHałas stacjonarny97 dB
Hałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBHałas stacjonarny powyżej 95 dBTak
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, System bezkluczykowy, System obudowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB-C, Regulowana przednia szyba, Nowoczesna elektronika, Automatyczne wyłączanie kierunkowskazów, Ładowanie i zasilanie, Komfort, Oświetlenie, Schowek, Szyba przednia

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMOTO 450CL-C 2026

CFMoto 450CL-C zaskakuje niemal w kazdej dziedzinie i udowadnia, ze motocykl typu bobber z prawem jazdy kategorii A2 nie musi byc ani drogi, ani pozbawiony charakteru. Dwucylindrowy silnik o kacie rozwarcia 270 stopni bulgota jak duzy silnik V2, nisko polozone podwozie pozwala poczatkujacym jezdzcom pozbyc sie niepokoju, a na zakretach motocykl jest zwrotny, co sugeruje jego wyglad. Pozostaje kilka niedociagniec, od wyswietlacza po nierówna reakcje na gaz przy predkosciach kroczowych, ale zadne z nich nie psuje powaznie spójnego ogólnego wrazenia. W koncu w przypadku tego cruisera usmiech przy predkosci 80 liczy sie bardziej niz jakikolwiek rekord, a model 450CL-C niezawodnie go zapewnia.

Charakterystyczny, dynamiczny dzwiek silnika V2

niska wysokosc siedzenia, przyjazny dla poczatkujacych

cichy naped pasowy wymagajacy niewielkiej konserwacji

zwrotne prowadzenie na zakretach

solidna gwarancja, uczciwa cena

Wyswietlacz pokazuje wylacznie mile

nierówna reakcja na gaz przy predkosciach miejskich

niewielki skok zawieszenia z tylu

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Próba Hondy, by z modelu Hornet stworzyc sportowy motocykl Touring, okazala sie dla Japonczyków wielkim sukcesem. Dzieki wysokiemu komfortowi i imponujacemu wyposazeniu seryjnemu nowy model GT wyróznia sie równiez pod wzgledem sportowego charakteru. Podczas jazdy, a takze na postoju, prawie nie odczuwa sie jego masy wynoszacej 229 kg, co sprawia, ze motocykl sprawia wrazenie bardzo latwo wchodzacego na obroty. Równiez wyglad ma sie z czego pochwalic dzieki udanej linii nadwozia oraz umiejetnemu projektowi i kolorystyce. Jednak tym, co zapewne przekona najbardziej, jest stosunek ceny do jakosci. Przy cenie 17 490 euro w Austrii oraz 14 429 euro w Niemczech Honda naprawde obnizyla cene. Jesli wezmie sie pod uwage bogate wyposazenie seryjne (elektroniczne Zawieszenie, tempomat, podgrzewane manetki, system Keyless Go, System obudowy…), Japonczycy naprawde przeszli samych siebie. Kto chcialby miec model GT w swoim garazu, musi jednak uzbroic sie w cierpliwosc: pierwsze egzemplarze zostana prawdopodobnie dostarczone nie wczesniej niz w drugim kwartale 2. roku. Jest jednak male pocieszenie: oczekiwanie to najpiekniejsza radosc!

Wysoki komfort jazdy

Bogate wyposazenie seryjne

Stosunek ceny do jakosci

Szeroki wybór akcesoriów

brak funkcji automatycznej zmiany biegów podczas przelaczania na wyzszy bieg w przypadku zamknietej przepustnicy

Moc maksymalna przy niskich obrotach moglaby byc wieksza

Zawieszenie zachowuje sie nieco sztywno na ostrych krawedziach

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 450CL-C vs Honda CB1000GT

Cena CFMOTO 450CL-C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania