BMW S 1000 XR 2025
BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest dobrze przetestowana i intuicyjna, a silnik po prostu zawsze daje radosc z jazdy. Zawieszenie wprawdzie dobrze dostosowuje sie do obciazenia, ale nigdy nie staje sie czule ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolana staje sie nieco ostry podczas dlugich Touringów. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.
Tryby jazdy zmieniaja reakcje odpowiednia do praktycznego zastosowania
zywotny czterocylindrowy silnik o szerokim zakresie predkosci uzytkowej
dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu zawieszeniu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia
Kat kolana na dlugich Touringach jest troche ciasny dla wysokich osób
Zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - brak mozliwosci naprawde wygodnej konfiguracji
BMW R 1300 GS 2026
BMW opracowalo nowy model R 1300 GS, wykorzystujac bogate doswiadczenie i know-how, co znajduje odzwierciedlenie w jego zaawansowanej technologii i wszechstronnosci. Model ten przemawia zarówno do doswiadczonych, jak i poczatkujacych jezdzców, oferujac imponujace polaczenie mocy maksymalnej, komfortu oraz najnowoczesniejszego wyposazenia. Jest to udane polaczenie kompaktowosci, mocy i luksusu, które sprawdza sie zarówno w terenie, jak i na drodze.
Mocny silnik o bardzo sportowej reakcji
Bardzo dobra przyczepnosc
Bardzo stabilne prowadzenie – mimo to motocykl jest zwrotny i chetnie pokonuje zakrety
Oslony dloni zapewniaja dobra ochrone przed wiatrem
W wersji z minimalnym wyposazeniem motocykl wyglada na bardziej zwarty i sportowy niz dotychczas
dobrze zintegrowany tempomat radarowy
dobrze czytelny wyswietlacz
szerokie mozliwosci dostosowania Ergonomii
doskonale dzialajacy oraz dyskretnie zintegrowany system wezwania pomocy
bardzo dobra równowaga przy róznych stanach obciazenia
Nie kazda pozadana konfiguracja jest mozliwa – czasami trzeba wybrac niepotrzebne dodatki
Zawieszenie dziala na dobrym poziomie – nie zapewnia jednak ani naprawde bezblednej reakcji, ani naprawde szerokiego zakresu regulacji
System ostrzegania przed kolizja czolowa (FCW) wywoluje irytujace falszywe alarmy w nierównych warunkach codziennej jazdy
Motocykl wydaje sie nieco zbyt kompaktowy jak na adventure, zwlaszcza dla wysokich kierowców, szczególnie patrzac od tylu
Boczne owiewki sa podatne na zarysowania w nierównym terenie oraz podczas uzytkowania w grubych butach
Oslony dloni z wbudowanymi kierunkowskazami nie nadaja sie do jazdy w terenie
