Honda CB500 Hornet 2026 vs. Honda CMX500 Rebel 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CMX500 Rebel 2026

Honda CMX500 Rebel 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Honda CB500 Hornet 2026 w porównaniu do Honda CMX500 Rebel 2026

Honda CB500 Hornet 2026
Honda CMX500 Rebel 2026

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka66,8 mmskok tłoka66,8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna46 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy43 NmMoment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10,7 Stopień kompresji10,7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping, Systemy sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa471 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraPro-Link
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy25,5 stopieńkąt główki ramy62 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła110 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica296 mmŚrednica296 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2080 mmDługość2188 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1060 mmWysokość1094 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1410 mmRozstaw osi1490 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,1 lPojemność zbiornika paliwa11,2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg488 kmZasięg302 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO284 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,5 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,6 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny89 dBHałas stacjonarny93 dB
PrześwitPrześwit145 mmPrześwit125 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieReflektory LED, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Honda CB500 Hornet okazuje sie byc dojrzalym oraz dobrze wywazonym naked bike'iem, który jest doskonalym wyborem w klasie A2.

Plynna, ale naprawde wystarczajaca moc silnika

dobry moment obrotowy nawet przy niskich predkosciach obrotowych silnika

precyzyjne i plynne sprzeglo i dzwignia zmiany biegów

prowadzenie bez wibracji

stabilne i przyjemne tlumienie podwozia

doskonale zachowanie ukladu kierowniczego

mocne hamulce z Dwiema tarczami z przodu

wysoka jakosc wykonania

przejrzysty i bogaty w informacje wyswietlacz

dobre prowadzenie i zwinnosc, przyjazne dla uzytkownika elektroniczne systemy wspomagajace

wygodna pozycja siedzaca

dobra równowaga miedzy radoscia z jazdy a bezpieczenstwem.

Wysokosc w porównaniu do niektórych konkurentów moze byc irytujaca dla bardzo lekkich jezdziec

Zawieszenie moze byc przeciazone przy sportowym stylu jazdy lub wyzszej wadze jezdziec

prawdopodobnie mniej wygodne dla wyzszych jezdziec.

Honda CMX500 Rebel 2026

Honda CMX500 Rebel 2026

Radosc z jazdy i przyjaznosc dla poczatkujacych - Hondzie udalo sie polaczyc te cechy w modelu Rebel 500. Dzieki niskiej masie i kompaktowym wymiarom kól, jazda po wiejskich drogach jest przyjemnoscia i nie bedzie dla nikogo zbyt meczaca w codziennym zyciu. Dla fanów cruiserów to juz nie lada gratka!

kompaktowe wymiary

wystarczajaca moc

przyjemne prowadzenie

fajny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

silnik nieco bez charakteru

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB500 Hornet vs Honda CMX500 Rebel

Cena Honda CB500 Hornet

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania