Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 2020

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2018 i Yamaha MT-09 rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobne cechy. Oba posiadają silniki w układzie rzędowym, wtrysk paliwa i chłodzenie cieczą. Kawasaki Z900 ma jednak większą pojemność skokową, co przekłada się na większą moc maksymalną i moment obrotowy. Kawasaki Z900 ma moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 ma moc maksymalną wynoszącą 115 KM. Moment obrotowy Kawasaki Z900 wynosi 98,6 Nm, a Yamaha MT-09 ma moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle mają również monoshock jako amortyzator tylny. Różnica polega na tym, że Kawasaki Z900 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę aluminiową. Kawasaki Z900 ma również podwójną kołyskową ramę, podczas gdy Yamaha MT-09 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Średnica tarcz hamulcowych w Kawasaki Z900 wynosi 300 mm, a w Yamaha MT-09 wynosi 298 mm.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Oba motocykle mają również system ABS, który zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnice kół. Kawasaki Z900 ma jednak nieco większy rozstaw osi (1450 mm) w porównaniu do Yamaha MT-09 (1440 mm). Wysokość siedzenia w Kawasaki Z900 wynosi 795 mm, a w Yamaha MT-09 wynosi 815 mm. Masa mokra z ABS w Kawasaki Z900 wynosi 210 kg, a w Yamaha MT-09 wynosi 193 kg.

Kawasaki Z900 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Posiada mocny i jedwabisty silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również świetny dźwięk, który dodaje emocji podczas jazdy. Podwozie Kawasaki Z900 jest dobrze zestrojone, co przekłada się na ostry i sportowy wygląd. Niska pozycja siedząca zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem, a także łatwość prowadzenia i zwrotność.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 ma również kilka zalet. Posiada mocny silnik z dużym momentem obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również precyzyjną kontrolę trakcji, co pomaga w utrzymaniu przyczepności podczas jazdy.

Kawasaki Z900 ma jednak pewne wady, które warto zauważyć. Brak kontroli trakcji może być uciążliwy, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych. Ponadto, dla wysokich jeźdźców, kat kolana może być na dłuższą metę męczący.

Yamaha MT-09 ma również kilka wad. Brak funkcji blippera, czyli automatycznego podnoszenia obrotów podczas zmiany biegów, może być uciążliwy dla niektórych użytkowników. Wysoka kierownica może ograniczać informacje zwrotne od motocykla, a nierówna reakcja na gaz może być irytująca. Ponadto, wczesna kontrola ABS może być nieco irytująca podczas jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z900 oferuje mocny silnik i sportowy wygląd, podczas gdy Yamaha MT-09 ma mocny silnik i precyzyjną kontrolę trakcji. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2018 w porównaniu do Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900 znajduje sie w czolówce goraco rywalizujacego segmentu naked bike. Przede wszystkim jego silnik jest absolutnie doskonaly, pracuje niezwykle plynnie i oferuje mnóstwo mocy we wszystkich zakresach obrotów - jak przystalo na japonski czterocylindrowiec. Pasuje do tego sportowy, agresywny wyglad. Pozbawiony jest elektronicznych dzwonków i gwizdków, ale nadal zapewnia duze bezpieczenstwo podczas pokonywania zakretów, hamowania i przyspieszania. Nisko osadzone siedzenie jest szczególnie korzystne dla nizszych jezdzców, ale wyzszym moze brakowac bardziej plaskiego kata kolana podczas dlugich podrózy. Niska masa i kompaktowosc sprawiaja, ze Z900 jest wyjatkowo zwrotny i latwy w obsludze. Sportowe dzialo, które jest równiez niezwykle atrakcyjne cenowo

Mocny i jedwabisty silnik

swietny dzwiek

podwozie

ostry, sportowy wyglad

niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie i zwrotnosc

Brak kontroli trakcji

Kat kolana dla wysokich jezdziec jest na dluzsza mete meczacy

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Mozna jezdziec szybko, ale jest to wyczerpujace. Wysoka kierownica przynosi efekt przeciwny do zamierzonego na torze wyscigowym i wymaga duzego wysilku fizycznego. MT-09 nie nadaza za Street Trzycylindrowcem R, nawet z zawieszeniem WP.

Mocny silnik z duzym momentem obrotowym

precyzyjna kontrola trakcji

Brak funkcji blippera

Wysoka kierownica daje malo informacji zwrotnych

Nierówna reakcja na gaz

Wczesna kontrola ABS

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2018 a motocyklem Yamaha MT-09 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2020 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2018, a dokładnie 55 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09. Wynosi on 110 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH