BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 XR 2021

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2021 to doskonały i mocny motocykl, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o mocy 165 KM zapewnia imponującą dynamikę jazdy, a maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm gwarantuje szybką reakcję na gaz. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu paliwa zapewnia efektywną pracę silnika, a przeniesienie napędu za pomocą łańcucha zapewnia płynną i precyzyjną jazdę.

Podwozie motocykla BMW S 1000 R jest wykonane z aluminium, co gwarantuje lekkość i wytrzymałość. Rama typu Twin Tube zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down o skoku 120 mm oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock o skoku 117 mm zapewniają komfort i doskonałe trzymanie drogi.

Motocykl BMW S 1000 R wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Dodatkowo, motocykl posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrola trakcji i anti-wheelie, które zwiększają bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wymiary motocykla BMW S 1000 R to szerokość przedniej opony 120 mm i średnica 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od 830 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 199 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16,5 litra.

Motocykl BMW F 900 XR rocznik 2021 również ma wiele zalet. Jego silnik o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm zapewnia dobrą reakcję na gaz i płynną jazdę. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu paliwa oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha zapewniają efektywną pracę silnika i precyzyjne przekazywanie mocy na koła.

Podwozie motocykla BMW F 900 XR wykonane jest ze stali, co gwarantuje wytrzymałość i stabilność. Rama typu Twin Tube, będąca jednocześnie silnikiem nośnym, zapewnia dobrą sztywność i precyzję prowadzenia. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down o skoku 170 mm oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock o skoku 172 mm zapewniają komfort i stabilność podczas jazdy.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl BMW F 900 XR wyposażony jest w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 320 mm z czterema tłokami, co zapewnia skuteczne i pewne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola antypoślizgowa, oraz tryby jazdy zwiększają bezpieczeństwo i kontrolę podczas jazdy.

Wymiary motocykla BMW F 900 XR to szerokość przedniej opony 120 mm i średnica 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1518 mm, a wysokość siedzenia od 815 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 211 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15,5 litra.

Podsumowując, motocykl BMW S 1000 R rocznik 2021 wyróżnia się doskonałym silnikiem, wygodną ergonomią i drogimi, ale wydajnymi dodatkami. Jest to wszechstronny model, który zapewnia szybką i dynamiczną jazdę. Natomiast motocykl BMW F 900 XR rocznik 2021 charakteryzuje się czystą reakcją silnika, łatwością prowadzenia, stabilnością jazdy i dobrze dostrojonym ABS-em. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2021 w porównaniu do BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 XR 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHC, Dźwignia przeciąganiaZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok170 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok117 mmskok172 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96.3 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość812 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)199 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

To naprawde imponujace, jak BMW zawsze udaje sie uczynic dobre motocykle jeszcze lepszymi. Dzieki pakietowi M i karbonowym felgom sportowy S 1000 R na poczatku wyglada nieco groznie. Ale nawet w 2021 roku S 1000 R serwuje zaawansowana technologie i osiagi w cudownie uzytecznej dawce. Jezdziec prowadzi sie precyzyjnie, jest poreczny, ale nie przechyla sie. Silnik wystrzeliwuje z zakretów, ale nie przeciaza. Cholernie szybki motocykl!

Doskonaly, mocny silnik

dobre hamulce

wygodna ergonomia

drogie, ale wydajne dodatki

prosta obsluga, ale wciaz superszybka

swietny wszechstronny model

Quickshifter dobry, ale nie idealny, dzwiek nadal nieco uciazliwy

nadal z wibracjami na kierownicy

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Motocykl w tej klasie osiagów prawdopodobnie nie móglby byc bardziej dostepny. XR figlarnie pokonuje zakrety i od razu wzbudza zaufanie w siodle. Nawet dlugie trasy sa latwe i zawsze zsiadasz z siodelka z uczuciem relaksu. Jednak sportowy wyglad BMW budzi równiez pragnienie dreszczyku emocji. Jednak silnik nie jest w stanie zaspokoic tego pragnienia. Silnik, skrzynia biegów i quickshifter sa nieco zbyt oswojone i przydaloby im sie nieco wiecej sportowego charakteru.

Czysta reakcja silnika

bardzo latwy w prowadzeniu

fajny wyglad, swietny wyswietlacz

dobre hamulce

latwe prowadzenie

stabilna jazda

swietna lacznosc

duzy przeswit

dobrze dostrojony ABS

latwe manewrowanie

Twarda kanapa

nieco ciastowata skrzynia biegów z twardym quickshifterem

silnik móglby miec wiecej pieprzu

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs BMW F 900 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2021 a motocyklem BMW F 900 XR 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 R 2021 jest około 43% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 XR 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 74 dni dla motocykla BMW F 900 XR. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 23 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 XR opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 136 400 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH