Peugeot XP 400 ALLURE 2026 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna Peugeot XP 400 ALLURE 2026 w porównaniu do Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026
Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka70,1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna36,7 KMMoc maksymalna25 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8150 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy38,1 NmMoment obrotowy28,9 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5400 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa400 cm³Pojemność skokowa310 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica295 mmŚrednica220 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony15 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość2190 mmDługość1980 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość765 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1545 mmRozstaw osi1380 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13,5 lPojemność zbiornika paliwa8,5 l
ZasięgZasięg355 kmZasięg265 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO288 g/kmłączna emisja CO274 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3,8 l/100kmŁączne zużycie paliwa3,2 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Gniazdo USB, Nowoczesna elektronika, Ładowanie i zasilanie, Komfort, OświetleniewyposażenieSystem Start/Stop, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP 400 ALLURE 2026

Peugeot XP400 Allure przekonuje jako wszechstronny skuter typu crossover, sprawdzajacy sie w miescie, podczas dojazdów do pracy oraz na drogach pozamiejskich. Szczególna zaleta jest jego wysoka stabilnosc na zlej nawierzchni, która zapewnia 17-calowe przednie kolo oraz plynnie dzialajace Zawieszenie. Jednocylindrowy silnik o mocy 36 KM zapewnia wystarczajaca dynamike na co dzien, a do tego dochodzi praktyczna przestrzen bagazowa i atrakcyjna cena. Slabe strony modelu XP400 to przede wszystkim hamulce wymagajace nieco wiekszego nakladu sily oraz ograniczona mozliwosc wyciagniecia nóg daleko do przodu.

Bardzo wysoka stabilnosc nawet na zlym podlozu

Doskonale Zawieszenie zapewniajace wrazenia z jazdy podobne do motocykla

Mocny i nieskomplikowany jednocylindrowy silnik o mocy 36 KM

Dobra przydatnosc w codziennym uzytkowaniu oraz praktyczna przestrzen bagazowa

Atrakcyjny stosunek ceny do jakosci

Dyskretnie dzialajaca kontrola trakcji oraz dobry system ABS

Swiezy, oryginalny design

Kontrola trakcji oraz dobry system ABS

Nie da sie naprawde swobodnie przyjac pozycji z szeroko rozstawionymi nogami

Regulowana przednia szyba

Ze wzgledu na rozmiar oraz dlugosc rozstawu osi jest mniej zwrotny niz male skutery miejskie

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS 310 SuperSport 2026

Vespa GTS Supersport 310 nie jest skuterem dla pragmatyków - jest deklaracja. Wyglada znakomicie, jezdzi zwawo oraz przekazuje dokladnie takie podejscie do zycia, jakie Vespa reprezentuje od dziesiecioleci. Pod wzgledem technicznym zapewnia solidne osiagi, ale niektóre szczególy nie do konca odpowiadaja jego cenie. Jesli jednak chcesz Vespe, chcesz dokladnie tego pakietu - emocji, stylu oraz odrobiny wloskiej nonszalancji.

Ponadczasowo piekny design Vespa Wysokiej jakosci stalowe nadwozie Mocny, nowoczesny silnik o pojemnosci cm³ Kontrola trakcji w standardzie Wygodna pozycja siedzaca Cichy, dyskretny dzwiek

Stylowe szczególy, takie jak owiewka kierownicy oraz oslona siedzenia

Sterowanie mogloby byc bardziej eleganckie Wibracje odczuwalne oraz widoczne podczas postoju Interwencja kontroli trakcji bardzo gwaltowna Przestrzen do przechowywania bardzo mala

Porównanie cen średnia cena rynkowa Peugeot XP 400 ALLURE vs Vespa GTS 310 SuperSport

Cena Peugeot XP 400 ALLURE

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Cena Vespa GTS 310 SuperSport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania