Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Loading...

Specyfikacja techniczna Benda LFC 700 PRO 2025 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Benda LFC 700 PRO 2025
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Benda LFC 700 PRO 2025
Benda LFC 700 PRO 2025
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra95,3 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka111,1 mm
Moment obrotowyMoment obrotowy60 NmMoment obrotowy131 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3500 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa676,9 cm³Pojemność skokowa1584 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Wymiary i waga

DługośćDługość2440 mmDługość2465 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1720 mmRozstaw osi1625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od695 mmWysokość siedzenia od715 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa22,7 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Kto ze wzgledu na wyglad uwaza model Benda LFC 700 Pro za niedroga alternatywe dla Ducati Diavel V4 lub Ducati XDiavel V4, juz po pierwszych kilometrach przekona sie, ze jest w bledzie. Modele Ducati to potezne motocykle typu power cruiser o zaskakujaco sportowym prowadzeniu. Natomiast Benda to klasyczny cruiser w spektakularnej oprawie. Benda LFC 700 Pro nie jezdzi jak Ducati. Nawet tego nie próbuje. Oferuje swoje wlasne podejscie do tematu cruiserów – mniej osiagów, za to wiecej prezencji. Pozycja siedzaca jest udana, stabilnosc na prostej imponujaca, Silnik przyjemnie kulturalny, a wyglad wyjatkowy. I wlasnie w tym tkwi jej urok. Cena 12 999 euro w Niemczech lub 14 499 euro w Austrii plasuje ja ponadto znacznie ponizej wloskiej konkurencji.

Charakterystyczny, surowy wyglad, który latwo rozpoznac

Wygodna pozycja siedzaca oraz swobodny kat kolana

Bardzo dobra stabilnosc podczas jazdy na wprost na dlugich trasach

Az do jedwabistej plynnosci pracy czterocylindrowego silnika rzedowego

Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne jako techniczna cecha szczególna

Opona tylna o rozmiarze 300, latwiej dostepna niz dotychczasowa 310

Dobre lusterka z niewielkimi wibracjami

Znacznie tanszy niz Ducati Diavel/XDiavel V4

Jak na „power-cruiser” stosunkowo slaba moc silnika

Duza masa wynoszaca 295 kilogramów

Powolne prowadzenie na kretych trasach

Niewielki przeswit

Automatyczne obnizanie zawieszenia pneumatycznego o niewielkiej praktycznej uzytecznosci

Brak systemu Ride by Wire

Brak tempomatu

Manetka gazu z wyczuwalnym luzem

Brak emocji w brzmieniu silnika

Dzwignia, nawet w najwezszym ustawieniu, stosunkowo daleko od kierownicy

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Benda LFC 700 PRO vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Cena Benda LFC 700 PRO

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Benda LFC 700 2025

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2015
VS.
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2015

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2015 vs
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2015

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2008
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLSTC 2008 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2008

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Harley-Davidson Road King Custom FLHRS 2006 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2010

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013
VS.
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2013 vs
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021

Indian Chief Vintage 2018
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Indian Chief Vintage 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2007
VS.
Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2007

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2007 vs
Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2007

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2009
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2009 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW R 18 Classic 2022
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

BMW R 18 Classic 2022 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson CVO Softail Deluxe FLSTNSE 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Yamaha XV 1900 A 2016
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Yamaha XV 1900 A 2016 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Indian Springfield 2018
VS.
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Indian Springfield 2018 vs
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020