KTM 790 Duke 2026 vs. KTM 125 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

Loading...

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2026 w porównaniu do KTM 125 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026
KTM 125 Duke 2026

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra58 mm
skok tłokaskok tłoka65,7 mmskok tłoka47,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna15 KM
Moment obrotowyMoment obrotowy87 NmMoment obrotowy11,5 Nm
Stopień kompresjiStopień kompresji12,7 Stopień kompresji12,6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów1
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa124,99 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok150 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Nowoczesna elektronikaSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1475 mmRozstaw osi1357 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od800 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA1
łączna emisja CO2łączna emisja CO2108 g/kmłączna emisja CO257 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4,6 l/100kmŁączne zużycie paliwa2,4 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Nowoczesna elektronika, OświetleniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Zintegrowany system nawigacji, Nowoczesna elektronika, Oświetlenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 nie jest calkowicie nowym motocyklem, ale sprawia wrazenie niezbednego nowego poczatku. Znany silnik dwucylindrowy o mocy 95 KM zapewnia wiecej niz wystarczajaca moc maksymalna na drogach pozamiejskich, nowe Zawieszenie WP pasuje do sportowego charakteru motocykla, hamulce mozna precyzyjnie dozowac, a Ergonomia zostala zauwazalnie poprawiona. Niepomalowane naklejki wskazuja, ze motocykl ten zostal zaprojektowany z dbaloscia o rozsadna cene. Wyzsi jezdzicy powinni jednak sprawdzic kat kolana. Nie sa to jednak kwestie, które psuja ogólne wrazenie.

mocny i nadajacy sie do codziennego uzytku silnik dwucylindrowy o mocy 95 KM oraz momencie obrotowym 87 Nm

bardzo dobrze zestrojone Zawieszenie WP o sportowym ustawieniu podstawowym

nowa Ergonomia z otwarta kierownica oraz dobrym kontaktem z podlozem

nowy uklad hamulcowy WP umozliwiajacy precyzyjne dozowanie sily hamowania

brak trybu demonstracyjnego w pakietach elektronicznych

cena docelowa ponizej 10 000 euro sprawia, ze model ten jest bardzo konkurencyjny

ponizej 3 000 obr./min silnik moze nieco szarpac

opcjonalnego tempomatu nie da sie wylaczyc poprzez przesuniecie manetki gazu w kierunku ujemnym

wysocy jezdzicy powinni sprawdzic, czy bardziej sportowy kat kolana jest dla nich odpowiedni

niepokryte lakierem naklejki wskazuja na presje cenowa

Quickshifter Plus, tempomat oraz tryb torowy pozostaja opcjonalne

KTM 125 Duke 2026

KTM 125 Duke 2026

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs KTM 125 Duke

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania